集裝箱船Hanjin Rome自去年8月29日起便被扣留于新加坡。在被新加坡高等法院拍賣后，該船于3月2日開(kāi)航，前往孟加拉吉大港進(jìn)行拆解，結(jié)束她的服務(wù)歷程。
2016年8月31日，在韓進(jìn)海運(yùn)被正式提請(qǐng)法院接管時(shí)，該公司運(yùn)營(yíng)著97艘船、共計(jì)617000TEU的一支具有龐大運(yùn)力的船隊(duì)。然而現(xiàn)在這些可憐的家伙已經(jīng)被賣的賣、還的還、拆的拆，分崩離析。
韓進(jìn)海運(yùn)的突然倒塌在集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)留下了真空，絕大多數(shù)的原屬于該公司的集裝箱船被從常規(guī)的班輪運(yùn)營(yíng)中撤下來(lái)，這之后的半年期間都很難找到有利可圖的租用。截至3月7日，大約有共計(jì)389300TEU 的48艘原屬于韓進(jìn)的97艘船只船隊(duì)成員的集裝箱船仍然閑置。
本次出售，代表著1977年以來(lái)參與集裝箱海上運(yùn)輸40載的韓進(jìn)已走向終結(jié)！
市場(chǎng)無(wú)情，風(fēng)光不再；如夢(mèng)一場(chǎng)，悵然了結(jié)。
