臺航（2617）昨（11）日在日本舉行「臺基輪」命名交船暨「臺慶輪」命名典禮，由董事長劉文慶親自主持。臺慶輪預計10天后交船，這兩艘船舶都已簽有兩年可獲利長約，將自第3季起為公司增添獲利，今年首季已經(jīng)有獲利的臺航，今年全年估計可以虧轉(zhuǎn)盈。
臺航去年因散裝船運市場運價創(chuàng)歷史新低，公司出現(xiàn)29年來首次虧損，今年首季EPS 0.04元，上半年營收12.98億元，年增12.20％。
臺航委托日本株式會社大島造船所建造兩艘八萬噸級散裝貨輪，昨日在日本大島造船所舉行命名交船暨命名典禮，邀請臺北駐日經(jīng)濟文化代表處謝長廷大使為典禮觀禮貴賓，并邀請臺北駐福岡經(jīng)濟文化辦事處處長戎義俊夫人張秀真擔任「臺基輪」命名擲瓶人，劉文慶夫人林惠貞擔任「臺慶輪」命名人。
臺基輪及臺慶輪均已安裝通過USCG核準的壓艙水處理設(shè)備，採用最新型的主機系統(tǒng)，可達低油耗、低排放、符合IMO所設(shè)訂2025年的船舶效能指標
劉文慶指出，隨著臺航自有船舶船齡日益增加，臺航將進行汰舊換新，俾便在散裝航運市場保有競爭力。除了本次2艘新建船舶加入外，臺航今年10月將另有2艘新造八萬噸級散裝貨輪加入船隊營運，屆時船隊規(guī)模將達22艘，平均船齡降至約8歲。 
