近日，美國(guó)商務(wù)社會(huì)責(zé)任協(xié)會(huì)（Business for Social Responsibility, BSR）下屬清潔貨物工作小組（Clean Cargo Working Group, CCWG）公布2016年全球海上運(yùn)輸航線溫室氣體排放報(bào)告。該報(bào)告指出，2015年至2016年期間，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)溫室氣體排放強(qiáng)度（單位：g/TEU.Km）同比下降2.4%，與前幾年相比，得到明顯改善，也進(jìn)一步證實(shí)了在全球減排中，企業(yè)間的合作及集體行動(dòng)尤為重要。
今后，該工作小組將繼續(xù)為行業(yè)環(huán)境績(jī)效創(chuàng)新而努力。例如，今年漢堡南美與其瑞典客戶伊萊克斯已啟動(dòng)了一個(gè)聯(lián)合試點(diǎn)項(xiàng)目，通過(guò)在智利伊基克港停留時(shí)改用更昂貴的低硫燃料以減少二氧化硫排放，以便船只航行到該地區(qū)的更多港口。此外，清潔貨物工作小組還啟動(dòng)了重要性評(píng)估，將最關(guān)鍵的社會(huì)、倫理和環(huán)境影響放在整個(gè)行業(yè)，這將有助于該小組設(shè)定2030年的愿景和三年計(jì)劃。伊萊克斯全球能源戰(zhàn)略總監(jiān)Tomas Dahlma表示：“清潔貨物工作小組提供的不僅僅是相關(guān)的、可靠的數(shù)據(jù)，他們還促進(jìn)供應(yīng)鏈與采購(gòu)商之間的合作。他們致力于改革創(chuàng)新，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)更加可持續(xù)的發(fā)展。”
據(jù)悉，全球海上運(yùn)輸航線溫室氣體排放報(bào)告是根據(jù)22家全球領(lǐng)先的集裝箱班輪公司的3200多艘船只數(shù)據(jù)匯總、編寫(xiě)的，而上述船舶數(shù)量占全球總集裝箱船只數(shù)的87%。此外，今年也是22家航運(yùn)公司首次利用清潔貨物工作小組流程和指導(dǎo)，來(lái)采集二氧化碳和硫化物數(shù)據(jù)。因此，該報(bào)告具有一定的可靠性及統(tǒng)一性。
此外，今年美集物流（APL Logistics）、基華物流（CEVA Logistics）、斯里蘭卡獅渤貨運(yùn)（EFL）、康捷國(guó)際物流（Expeditors International）、利豐供應(yīng)鏈（LF Logistics）、泛亞班拿國(guó)際運(yùn)輸代理（Panalpina Management Ltd.）、飛利浦照明（Philips Lighting）及SAT Albatros八家單位加盟清潔貨物工作小組，成為該工作小組的會(huì)員單位，使得該工作小組成員單位高達(dá)50家。其中，班輪公司22家，包括全球知名公司及貨代企業(yè)在內(nèi)的28家業(yè)內(nèi)巨頭，其成員單位如下圖所示：
而據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，中遠(yuǎn)?？貧v年來(lái)一直是該工作小組的會(huì)員，每年度上報(bào)公司船隊(duì)所有船舶的環(huán)境業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)中遠(yuǎn)海控2016年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告顯示，該公司2016年二氧化碳的排放總量為1220.1萬(wàn)噸，氮氧化物的排放總量為34.1萬(wàn)噸，硫氧化物的排放總量為23.5萬(wàn)噸。其中，干貨箱的二氧化碳排放強(qiáng)度為40.45g/TEU.Km，而清潔貨物工作小組加盟的航運(yùn)公司船隊(duì)平均值為45.08g/TEU.Km；中遠(yuǎn)?？乩洳刎浵涞亩趸寂欧艔?qiáng)度為73.46g/TEU.Km，而清潔貨物工作小組加盟的航運(yùn)公司船隊(duì)平均值為76.06g/TEU.Km；中遠(yuǎn)?？亓蜓趸锱欧艔?qiáng)度為0.68g/TEU.Km，清潔貨物工作小組平均數(shù)據(jù)為0.82g/g/TEU.Km。
