2月26日，商船三井與俄羅斯聯(lián)邦遠(yuǎn)東發(fā)展部（MINVR）下的遠(yuǎn)東投資和出口局（FEIA）簽署了諒解備忘錄（MOU），以便彼此合作開(kāi)發(fā)北極航線和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。
商船三井一直參與亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目，該項(xiàng)目是世界上第一個(gè)通過(guò)北極航線出口貨物的大型能源項(xiàng)目，而商船三井為該項(xiàng)目提供的首個(gè)破冰液化天然氣運(yùn)輸船將于3月底投入使用，在北極水域進(jìn)行冰試。
正在建設(shè)中的亞馬爾項(xiàng)目
商船三井還一直在進(jìn)行一項(xiàng)可行性研究，旨在與俄羅斯最大的獨(dú)立天然氣生產(chǎn)商PAO Novatek在堪察加地區(qū)建立LNG轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭和營(yíng)銷綜合體。PAO Novatek也是亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目的主要股東。
北極地區(qū)有豐富的天然能源資源（天然氣、石油、煤炭等）。然而，由于北極地區(qū)的交通限制，因此開(kāi)發(fā)這些資源的機(jī)會(huì)受到限制。
隨著北極冰層的減少和新型破冰商業(yè)船的設(shè)計(jì)，北極自然能源的運(yùn)輸已經(jīng)在商業(yè)上可行。在北極地區(qū)，亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目的各個(gè)步驟正在實(shí)施新的項(xiàng)目。
包括日本在內(nèi)的進(jìn)口能源資源的亞洲國(guó)家將歡迎獲得新能源，特別是在能源安全方面，預(yù)計(jì)通過(guò)北極航道交付的能源將大幅增加。
此外，對(duì)于歐洲和亞洲之間的交易，與通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的傳統(tǒng)路線相比，北極路線的距離要短得多，這相當(dāng)于時(shí)間更少，運(yùn)輸成本和二氧化碳排放量也有所減少。因此，預(yù)計(jì)未來(lái)通過(guò)北極航道的貨物貿(mào)易和能源貿(mào)易將增加。
俄羅斯遠(yuǎn)東位于北極航道的入口處，一旦實(shí)現(xiàn)通過(guò)北極航道的貿(mào)易預(yù)期增長(zhǎng)，它將成為重要的門戶。這是商船三井與FEIA簽署諒解備忘錄背后的關(guān)鍵因素。
目前，F(xiàn)EIA協(xié)助實(shí)施幾個(gè)大型項(xiàng)目，包括將北極航道發(fā)展為俄羅斯和國(guó)外貨物的可靠和商業(yè)可行的走廊。
FEIA總監(jiān)Leonid Petukhov表示：“我們希望商船三井能夠有效利用北極航線運(yùn)送貨物到日本和其他亞太國(guó)家，我們將共同吸引大量投資進(jìn)入北極航道基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)。我們準(zhǔn)備幫助商船三井進(jìn)入實(shí)施所有目前和未來(lái)的項(xiàng)目。”
