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吳惠仙:填補我國船舶壓載水科研空白 保護海洋的“綠水青山”

   2018-04-15 船海裝備網(wǎng)5360
核心提示:  壓載水,對于普通人來說是一個陌生的名詞。不過你一定記得去年生蠔長滿丹麥海岸的新聞。沒錯,壓載水就是生蠔泛濫成災(zāi)的元兇
  壓載水,對于普通人來說是一個陌生的名詞。不過你一定記得去年生蠔長滿丹麥海岸的新聞。沒錯,壓載水就是生蠔泛濫成災(zāi)的元兇。此前,4種有毒藻類通過船舶壓載水傳播到我國,造成大面積赤潮災(zāi)害。而中國大閘蟹也跟隨商船“移民”到歐洲,也讓不少國家頭痛不已。上海海洋大學(xué)海洋生態(tài)與環(huán)境學(xué)院生態(tài)系主任吳惠仙教授多年來致力于海洋生態(tài)環(huán)境研究,填補了國內(nèi)船舶壓載水的科研空白。她領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建的船舶壓載水檢測試驗室,是我國唯一具有國際互認資質(zhì)的壓載水檢測試驗室。
 
吳惠仙:填補我國船舶壓載水科研空白 保護海洋的“綠水青山”
  送別了患病逝去的父親,她又一頭鉆進了試驗室。她說,對親人最好的懷念,就是繼續(xù)為海洋事業(yè)作出貢獻。
 
  保護海洋的“綠水青山”
 
  壓載水指為控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩(wěn)性或應(yīng)力而在船上加裝的水及其懸浮物。在船舶航行、裝載貨物過程中,需要常常排放或吸入淡水或海水,以實時調(diào)整船上壓載水量,保障船舶安全平穩(wěn)。以壓載水排放為主導(dǎo)致的海洋外來生物入侵被全球環(huán)保基金組織列為當(dāng)今海洋的四大危害之一。
 
  去年9月8日,由國際海事組織通過的《國際船舶壓載水及沉積物控制和管理公約》正式生效實施。我國是國際海事組織A類理事國,壓載水公約一旦生效,我國勢必成為簽約國,公約履約和港監(jiān)國檢查等技術(shù)保障成為亟須。同時我國是航運大國,壓載水公約的生效及其實施,也將涉及我國外貿(mào)經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展、海洋生態(tài)環(huán)境的安全與保護、人民群眾健康的安全與保障。
 
  而美國、挪威等對壓載水的研究早已走在世界前列。相對美國、英國、荷蘭等海洋大國對海洋外來生物入侵的應(yīng)對機制,作為海洋運輸大國的中國對壓載水引發(fā)的生態(tài)環(huán)境污染研究已顯滯后。
 
  在這樣的大背景下,吳惠仙毅然挑起了科研重擔(dān),承擔(dān)了海洋工程裝備檢測試驗技術(shù)國家工程實驗室船舶壓載水檢測試驗室的建設(shè)項目。2016年,試驗室獲得國家發(fā)改委批準,開始建設(shè),并于同年投入運行。
 
  200多天穿越城市的奔波
 
  正當(dāng)吳惠仙準備全身心投入科研工作的時候,一個不幸的消息傳來。2017年1月,她的父親被查出膽管癌。為了照顧父親,同時不耽誤工作,她把父親接到了上海嘉定的東方肝膽外科醫(yī)院治療。
 
  但東方肝膽外科醫(yī)院與她領(lǐng)銜的壓載水實驗室相距百余公里,橫跨整個上海。不知道有多少個日日夜夜,她帶著資料走進父親的病房。當(dāng)父親在病床上睡著了,她才打開電腦,開始自己的工作。又不知道有多少次,她背包里裝著父親的病歷本,沖進實驗室,查看樣本,對比數(shù)據(jù),解答學(xué)生的疑問。
 
  父親在滬治療期間的200多個日夜,吳惠仙奔波在上海的兩頭。一頭是病重的父親,一頭是科研,兩頭都是她的“寶”。但這一天還是來了。去年8月,她接到了病危通知電話趕到醫(yī)院,這位給了她生命、教會她做人做事的父親永遠離開了她。料理完父親的后事,父親讓她好好工作的遺言仍猶在耳。站在實驗室里,看著一大堆的英文資料,吳惠仙擦干眼淚,帶著父親的囑托再次出發(fā)。
 
  腳步永不停歇
 
  隨著2017年9月8日的腳步越來越近,《國際船舶壓載水及沉積物控制和管理公約》正式實施的鐘聲提醒著她:需要盡快做技術(shù)儲備的工作,為科研提供技術(shù)支撐。吳惠仙知道,她身上的擔(dān)子越發(fā)沉重,科研工作一刻也不能耽誤。
 
  她的努力和堅持沒有白費。基于多年的工作成果,她建立了洋山港海域生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)庫,積累了大量的數(shù)據(jù)和一批科研成果。同時自籌經(jīng)費開展了近200艘國際到港船舶壓載水的生物多樣性檢測服務(wù)工作,首次創(chuàng)建了上海港船舶壓載水?dāng)?shù)據(jù)庫,構(gòu)建了到港國際船舶排放壓載水中存活生物的指紋圖譜庫,并對生物有效性檢測作了大量的科技服務(wù)工作。她積極申請挪威船級社壓載水型式認可資質(zhì)實驗室和美國海岸警衛(wèi)隊授權(quán)分包實驗室,通過科學(xué)研究、技術(shù)研發(fā)、團隊建設(shè)、人才培養(yǎng)和檢測服務(wù)等平臺建設(shè),構(gòu)建國內(nèi)壓載水領(lǐng)域領(lǐng)先的船舶壓載水檢測試驗室,工作成果獲交通部海事局、中國船級社、法國船級社、國際海事組織等機構(gòu)的認可。“我想在今年讓我國的壓載水檢測能力進入世界前三。”這是她的心愿和目標(biāo)。
 
  數(shù)年來,吳惠仙只在春節(jié)的時候,才會給自己短短三天的假期。三天后,又立馬返回到試驗室埋頭試驗。在她的辦公室里,引人注目的并非一張張獎狀、獎牌,而是一輛山地自行車。“遇到難題壓力大時,我會騎著它出行,”她笑著說,“搞科研的人,如果沒有健康的體魄怎么才能為國效力、保衛(wèi)祖國海洋權(quán)益呢?”
 
  “我的工作普通平凡,但科學(xué)研究永無止境,為海洋建設(shè)出一份力,這也是激發(fā)我不斷前行的力量”。吳惠仙如是說。
 
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