abb電機與發(fā)電機

深遠海養(yǎng)殖“航母”,激發(fā)漁業(yè)發(fā)展新動能

   2018-06-07 船舶報船海裝備網(wǎng)5870
核心提示:  5月4日,我國首座用于深遠海養(yǎng)殖的全潛式漁業(yè)養(yǎng)殖裝備深藍1號建成下水。深藍1號由武昌船舶重工集團有限公司為日照市萬澤豐漁
  5月4日,我國首座用于深遠海養(yǎng)殖的全潛式漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍1號”建成下水。“深藍1號”由武昌船舶重工集團有限公司為日照市萬澤豐漁業(yè)有限公司打造,其運營將實現(xiàn)我國在開放海域規(guī)?;B(yǎng)殖三文魚的突破,開創(chuàng)世界溫暖海域養(yǎng)殖三文魚的先河。業(yè)界人士認為,深遠海養(yǎng)殖裝備不僅完全契合我國水產(chǎn)養(yǎng)殖綠色發(fā)展的方向,而且將在構(gòu)建綜合漁業(yè)生產(chǎn)新模式、引領(lǐng)現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展新浪潮中發(fā)揮重要作用。
 
深遠海養(yǎng)殖“航母”,激發(fā)漁業(yè)發(fā)展新動能
  量身打造的“探路先鋒”
 
  “深藍1號”具有容量大、可升降的特點。該裝備主體結(jié)構(gòu)呈八邊形,周長180米,高38米,養(yǎng)殖水體達5萬立方米,一個養(yǎng)殖周期可育成三文魚30萬條,產(chǎn)量1500噸。其吃水深度可在4~50米之間自由調(diào)整,操控人員可以根據(jù)水溫控制漁場升降,使魚群總能生活在適宜的溫度層。
 
  “深藍1號”是我國基于綠色理念研發(fā)的深遠海養(yǎng)殖裝備,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。在2017年向挪威客戶交付“海洋漁業(yè)一號”后,武船海洋工程裝備研究院又成功攻克了全潛式養(yǎng)殖裝備總體設(shè)計、沉浮控制、鯊魚防護等技術(shù)難關(guān),在自主設(shè)計及研發(fā)深遠海養(yǎng)殖裝備上再次取得了實質(zhì)性突破。
 
  位于日照市以東130海里的黃海冷水團,具有我國海域最適宜養(yǎng)殖三文魚的優(yōu)良環(huán)境。黃海冷水團位于黃海中部洼地,是僅存在于夏季的季節(jié)性冷水團,面積為13萬平方公里,體積為5000億立方米,水質(zhì)優(yōu)良,是世界罕見的淺水層冷水團,可以支撐千億元產(chǎn)值的黃海冷水團綠色養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)。冷水團開發(fā)是養(yǎng)殖人多年來的夢想,但由于缺乏合適的裝備一直未能實現(xiàn)。
 
  “深藍1號”的啟用,將養(yǎng)殖區(qū)域向外推進了130海里,打破了傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)“望洋興嘆”的局面。更重要的是,我國首座全潛式大型智能網(wǎng)箱“深藍1號”建成下水,標志著我國深遠海養(yǎng)殖技術(shù)裝備有了一個質(zhì)的飛躍。這一大國重器的橫空出世,必將開啟我國深遠海養(yǎng)殖現(xiàn)代化建設(shè)的新征程。
 
  已經(jīng)起步的新興產(chǎn)業(yè)
 
  在“深藍1號”建成的同時,我國深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。在今年2月發(fā)布的《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》中,日照離岸深水海域開發(fā)試驗和黃海冷水團深遠海智能化生態(tài)牧場建設(shè)是現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展內(nèi)容。黃海冷水團現(xiàn)代海洋牧場建設(shè)將全面推進,“深藍2號”“深藍3號”等一批深遠海養(yǎng)殖裝備已經(jīng)列入建造計劃。
 
  拓展深遠海養(yǎng)殖,也是福建海洋漁業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前,福建省深遠海養(yǎng)殖發(fā)展規(guī)劃正在編制之中。在編制規(guī)劃的基礎(chǔ)上,福建省將進一步加大財政扶持力度,支持新型養(yǎng)殖裝備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推廣,探索發(fā)展深遠海養(yǎng)殖保險業(yè)務(wù),成立深遠海養(yǎng)殖裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟,為深遠海養(yǎng)殖持續(xù)健康發(fā)展保駕護航。
 
  作為全國遠洋漁業(yè)起步較早的省份,廣東省遠洋漁船總數(shù)曾一度占全國的一半左右。為改變漁業(yè)“大而不強”的現(xiàn)狀、加快發(fā)展現(xiàn)代漁業(yè),《廣東省現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出,升級養(yǎng)殖業(yè),合理規(guī)劃近海養(yǎng)殖結(jié)構(gòu)和布局,削減近海養(yǎng)殖網(wǎng)箱數(shù)量,大力發(fā)展外海深水抗風浪網(wǎng)箱和海洋牧場,支持深海養(yǎng)殖工程技術(shù)研發(fā),實施深遠海“錨居”和“游弋”式相結(jié)合的漁業(yè)生產(chǎn)方式。
 
  在《2018年漁業(yè)漁政工作要點》中,原農(nóng)業(yè)部首次提出了要加強深遠海養(yǎng)殖設(shè)施裝備研發(fā)和試驗示范。由于外部發(fā)展環(huán)境越來越好,今年以來,國內(nèi)各地已有多個深遠海養(yǎng)殖裝備項目落地或達成合作意向。
 
  “深藍漁業(yè)”的主要支撐
 
  深遠海養(yǎng)殖裝備可能促進形成全新的漁業(yè)生產(chǎn)方式。近年來,“深藍漁業(yè)”一直是漁業(yè)經(jīng)濟和科技領(lǐng)域的熱門話題。盡管對“深藍漁業(yè)”這一概念尚未形成統(tǒng)一的認識,但以工業(yè)化綠色養(yǎng)殖促進養(yǎng)殖、捕撈、加工相融合,卻是“深藍漁業(yè)”發(fā)展路線中被廣為接受的創(chuàng)新思路。同時,發(fā)展“深藍漁業(yè)”對促進我國海洋裝備制造領(lǐng)域的軍民融合與跨界協(xié)同、守護“藍色國土”、維護國家海洋權(quán)益維的意義也不言而喻。比如,在遠離大陸的深遠海水域,依托養(yǎng)殖工船或大型浮式養(yǎng)殖平臺等核心裝備,配備深海網(wǎng)箱設(shè)施、捕撈漁船、物流補給船和陸基保障設(shè)施,集工業(yè)化綠色養(yǎng)殖、漁獲物運載與物資補給、水產(chǎn)品海上加工與物流、陸上配套與信息化管理于一體——這種全產(chǎn)業(yè)鏈漁業(yè)生產(chǎn)新模式實現(xiàn)了“養(yǎng)、捕、加”相結(jié)合以及“海、島、陸”相連接。
 
  據(jù)悉,世界漁業(yè)發(fā)達國家也在積極發(fā)展深遠海養(yǎng)殖裝備,主要為大型養(yǎng)殖網(wǎng)箱和浮式養(yǎng)殖平臺。前者在離岸養(yǎng)殖網(wǎng)箱的基礎(chǔ)上,借助設(shè)施與配套裝備技術(shù)支撐,不斷向深水、深海水域推進;后者以專業(yè)化養(yǎng)殖工船為代表,在發(fā)展理念與技術(shù)方案上不斷成熟,已開始列入發(fā)展計劃并付諸實施。
 
目前,我國在陸基工廠化養(yǎng)殖工程、深水網(wǎng)箱設(shè)施、大型船舶工程、海水魚健康養(yǎng)殖等方面已具備了一定技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)化能力,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型養(yǎng)殖工船建造技術(shù),在深遠海養(yǎng)殖平臺構(gòu)建研究方面處于國際“并跑”地位,部分項目已經(jīng)投入運營。業(yè)界人士認為,如果在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方面取得新的突破,在發(fā)展“深藍漁業(yè)”中形成深遠海養(yǎng)殖及綜合漁業(yè)生產(chǎn)新模式,我國深遠海養(yǎng)殖科技水平與生產(chǎn)方式將在世界處于“領(lǐng)跑”地位。 
 
反對 0舉報 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行