嘉年華集團(tuán)中國(guó)區(qū)主席陳然峰
“合資公司將深入挖掘客戶需求，結(jié)合中國(guó)本土特色和國(guó)際風(fēng)范，創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)，提升郵輪度假的整體體驗(yàn)，以吸引更多的客人。”國(guó)際郵輪巨頭嘉年華集團(tuán)中國(guó)區(qū)主席陳然峰11月15日在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家專訪時(shí)表示。
嘉年華集團(tuán)與中船集團(tuán)11月6日在上海進(jìn)博會(huì)上聯(lián)合宣布，雙方組建的郵輪合資公司“中船嘉年華郵輪有限公司”正式啟動(dòng)，總部位于中國(guó)，計(jì)劃在2019年底前運(yùn)營(yíng)自己的郵輪船隊(duì)，直接服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)。
除了出資從嘉年華旗下歌詩(shī)達(dá)郵輪處購(gòu)買兩艘郵輪之外，合資公司還訂購(gòu)了兩艘將在中國(guó)本土建造的郵輪，被認(rèn)為有利于推動(dòng)中國(guó)包括豪華郵輪制造在內(nèi)的船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，中船嘉年華于2018年3月19日在香港設(shè)立，注冊(cè)資本5.5億美元，中船郵輪出資3.3億美元，持股60%，嘉年華（英國(guó)）有限公司出資2.2億美元，持股40%。經(jīng)營(yíng)范圍主要為直接或通過(guò)子公司（合資公司業(yè)務(wù)）購(gòu)買、擁有和/或租用郵輪，開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)郵輪航線。
事實(shí)上，雙方最早在三年前就拉開(kāi)合作序幕，2015年10月，在習(xí)近平主席的見(jiàn)證下，嘉年華集團(tuán)與中船集團(tuán)簽署了合資協(xié)議。2017年2月，同樣在習(xí)近平主席的見(jiàn)證下，雙方在北京簽署了新的協(xié)議，擴(kuò)大合作并進(jìn)一步加快合作進(jìn)程。直至此次，全新本土郵輪公司正式揭開(kāi)面紗。
市場(chǎng)調(diào)整提供契機(jī)
《21世紀(jì)》：業(yè)界普遍認(rèn)為目前中國(guó)郵輪市場(chǎng)處調(diào)整期，2017年市場(chǎng)首次出現(xiàn)了增速放緩現(xiàn)象，2018年一些企業(yè)縮減了中國(guó)區(qū)運(yùn)力，包括你們集團(tuán)歌詩(shī)達(dá)郵輪也在2018年減少中國(guó)市場(chǎng)的份額，將更多運(yùn)力放在歐洲。單一航線、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品同質(zhì)化、供需失衡、人才短缺等都是中國(guó)郵輪業(yè)亟待解決的問(wèn)題。你認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)何時(shí)能走出調(diào)整期？嘉年華集團(tuán)為什么會(huì)選擇加碼中國(guó)市場(chǎng)，并且是以母公司組建新郵輪公司的形式？新公司在哪些方面可以幫助中國(guó)郵輪業(yè)解決現(xiàn)有問(wèn)題？
陳然峰：中國(guó)郵輪市場(chǎng)在經(jīng)歷了幾年的高速增長(zhǎng)后，增速有所放緩，郵輪運(yùn)力有所調(diào)整，這符合市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律。我們相信在各方的共同努力下，度過(guò)調(diào)整期將不會(huì)太久。這段時(shí)間恰巧也為中國(guó)郵輪市場(chǎng)由高速度增長(zhǎng)向高質(zhì)量、高水平發(fā)展提供了契機(jī)。
目前中國(guó)郵輪市場(chǎng)還處在發(fā)展的初級(jí)階段，市場(chǎng)的滲透率很低，僅不到0.2%，而美國(guó)的滲透率已達(dá)到3.6%左右。相比之下，中國(guó)郵輪市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。同時(shí)，我們看到了中國(guó)各級(jí)政府為郵輪發(fā)展而做出的實(shí)質(zhì)性努力。今年9月，交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了方向性的指導(dǎo)。
雖然中國(guó)郵輪市場(chǎng)存在一些亟待解決的問(wèn)題，例如，分銷渠道不夠健全、航線單一、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等，但我們相信包括中船嘉年華等郵輪公司在內(nèi)的有關(guān)各方會(huì)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，加大市場(chǎng)培育，升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)，拓寬銷售渠道，設(shè)計(jì)出更為豐富的郵輪航線等，以突破瓶頸，獲得長(zhǎng)足健康發(fā)展。
《21世紀(jì)》：今年3月皇家加勒比和攜程宣布關(guān)閉合資公司天海郵輪，并出售新世紀(jì)號(hào)。被業(yè)界解讀認(rèn)為中國(guó)本土郵輪在現(xiàn)階段很難有發(fā)展上的突破，其實(shí)天海郵輪實(shí)行了混合管理模式，引入西方郵輪公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，有著很強(qiáng)的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和較為成熟的運(yùn)營(yíng)模式，試圖突破本土郵輪面臨的經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題，但還是在競(jìng)爭(zhēng)中失利。你怎么看待天海郵輪的失利？此次組建的合資公司將從天海的失利中吸取哪些教訓(xùn)？
陳然峰：中國(guó)郵輪市場(chǎng)目前仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，面臨一定的挑戰(zhàn)和困難，導(dǎo)致了部分郵輪公司調(diào)整其在中國(guó)的布局，甚至退出市場(chǎng)，這些都是正常現(xiàn)象。
中船嘉年華將立足于中國(guó)市場(chǎng)，逐步建立起一支具有國(guó)際影響力的、由多艘郵輪組成的艦隊(duì)，而非采取風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大的單船運(yùn)營(yíng)模式。合資企業(yè)一方面將借助嘉年華集團(tuán)在全球的資源和郵輪運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，另一方面將發(fā)揮中資控股企業(yè)獨(dú)特的本土和資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)統(tǒng)一的管理和產(chǎn)品創(chuàng)新，確保經(jīng)營(yíng)上的成功。此外，中船嘉年華有著更為遠(yuǎn)大的目標(biāo)，即在中國(guó)打造包括船舶建造維修、郵輪物資采購(gòu)、碼頭建設(shè)和目的地開(kāi)發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)的全面提升。
加碼中國(guó)市場(chǎng)
《21世紀(jì)》：嘉年華旗下其他郵輪公司未來(lái)幾年是否會(huì)加碼中國(guó)市場(chǎng)？今年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)如何？如何避免新公司與嘉年華旗下其他郵輪公司產(chǎn)生內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)？對(duì)于嘉年華來(lái)說(shuō)，新公司在整個(gè)集團(tuán)中的地位是什么？將對(duì)集團(tuán)帶來(lái)哪些方面的收益？
陳然峰：嘉年華旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪、公主郵輪都將繼續(xù)加大在華的投入和布局。嘉年華集團(tuán)旗下共有10個(gè)郵輪品牌，103艘郵輪，每個(gè)品牌都有著不同的定位和價(jià)值主張，甚至同一品牌下的每一艘郵輪也各具風(fēng)格。郵輪品牌之間保持一定的良性競(jìng)爭(zhēng)有利于郵輪市場(chǎng)的健康發(fā)展。中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模很小，滲透率非常低，真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)際上是其它旅游形式。2017年，中國(guó)出境游人數(shù)已達(dá)到1.42億人，而中國(guó)郵輪游客只有250萬(wàn)人。只有相關(guān)各方一起努力，郵輪旅游的蛋糕才能做大。
目前合資企業(yè)的規(guī)模還不大，但我們相信經(jīng)過(guò)努力，中船嘉年華一定會(huì)成為具有全球影響力的中國(guó)郵輪旗艦。
《21世紀(jì)》：目前已有一些郵輪公司在中國(guó)逐漸由包船模式向直銷及多分銷渠道轉(zhuǎn)變，嘉年華旗下郵輪公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷售渠道方面是否有同樣的趨勢(shì)？如何引導(dǎo)中國(guó)游客從目前的嘗鮮式需求轉(zhuǎn)向深度度假需求，提高復(fù)購(gòu)率？
陳然峰：嘉年華集團(tuán)旗下的歌詩(shī)達(dá)郵輪一直引領(lǐng)銷售模式和渠道的創(chuàng)新，很早就開(kāi)始直銷模式的探索，同時(shí)不斷擴(kuò)大和加強(qiáng)現(xiàn)有的銷售渠道。未來(lái)我們將繼續(xù)加大與旅行社以及OTA的合作，拓寬線上及線下的銷售，同時(shí)發(fā)展直銷等模式，讓更多的游客可以認(rèn)識(shí)郵輪、了解郵輪、選擇郵輪。
引導(dǎo)中國(guó)游客從目前的嘗鮮式需求向休閑度假式需求轉(zhuǎn)變，首先是要幫助客人理解郵輪本身就是休閑度假目的地，而不僅僅是海上交通工具。這需要郵輪公司、旅行社等有關(guān)各方通力合作，加大對(duì)市場(chǎng)的培育和郵輪文化的宣傳。
