近日，國家人力資源社會保障部決定授予全國300名同志“全國技術(shù)能手”榮譽稱號，頒發(fā)全國技術(shù)能手獎?wù)?、證書、獎牌和獎金。黃埔文沖造船事業(yè)一部搭涂部搭載作業(yè)區(qū)林曉青名列其中，獲得殊榮。
林曉青雖然是一名80后，但已是黃埔文沖造焊接領(lǐng)域技能帶頭人、船舶電焊工高級技師，曾獲中船工業(yè)集團有限公司技術(shù)能手稱號，享受國務(wù)院政府特殊津貼。
2000年參加工作以來，林曉青扎根生產(chǎn)一線18年，用自己極高的焊接天賦和高超的焊接技術(shù)，為黃埔文沖造解決了多個國家重大工程項目建造中遇到的工藝技術(shù)難題。在平凡的工作崗位上，他鍛造出一艘又一艘“國之重器”，為國防事業(yè)和企業(yè)發(fā)展作出了自己的貢獻。
剛?cè)霃S的林曉青，在焊接方面就展現(xiàn)出天分，很快從裝配工轉(zhuǎn)為電焊工。2003年，黃埔文沖造成立游艇工程部，林曉青被選中參與建造100英尺豪華游艇。游艇焊接要求高，林曉青充分發(fā)揮自己善于學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的優(yōu)點，很快學(xué)會了CO2氣體保護焊、角焊機焊接、搖擺機焊接、MIG焊、TIG焊和碳弧氣刨等技能，為今后的成長成才打下了基礎(chǔ)。
2005年，林曉青加入了船體的大合攏班，并通過了船舶電焊工高級工的考核。2007年，黃埔文沖造承接5900噸瀝青船，首次用垂直氣電立焊機來焊接大合攏縫。該方法在開始就應(yīng)用時，效果并不理想，焊接輸入的線能量過大，薄板根本承受不了。很多人憑之前的經(jīng)驗，認(rèn)為應(yīng)該調(diào)低電流，但林曉青反而認(rèn)為要調(diào)高電流、調(diào)小電壓。因為垂直氣電立焊是根據(jù)熔池液面的提高來控制行走的；當(dāng)電流增大、電壓減小，熔池液面提高快，焊接速度就快，熱量不堆積，焊縫自然能成型。通過試驗，證明是林曉青是對的，這使垂直氣電立焊機得以在黃埔文沖造成功應(yīng)用。2010年，林曉青被聘任為船舶電焊工技師。
2012年6月，黃埔文沖造為中船集團“第四屆職業(yè)技能競賽”選拔選手。林曉青過關(guān)斬將，成功進入前三，代表黃埔文沖造前往參賽，最終獲得電焊組集團第四、廣州地區(qū)第一的好成績，展現(xiàn)出了不鳴則已、一鳴驚人的優(yōu)秀工匠風(fēng)采。
2010年后，林曉青參與了多型海軍重要艦船建造工作。這些裝備對外板焊接成型要求較高，要求外板的中大合攏對接縫及通道的輕圍壁盡可能采用搖擺機蓋面。但之前搖擺機只應(yīng)用于輕圍壁的對接縫，且是立向下方向焊接，但在船體外板只能是立向上方向焊接，這樣才有熔深。為了解決焊接的方向、參數(shù)等問題，林曉青通過反復(fù)摸索鉆研，逐漸掌握了搖擺機“一元化”模式的正確使用方法，通過調(diào)節(jié)焊機電流大小，電壓就會自動匹配，使搖擺機使用由繁變簡，一舉解決了該設(shè)備推廣應(yīng)用的瓶頸問題。
林曉青說：“要成為一名合格的船舶電焊工，一定要不斷的學(xué)習(xí)、累積經(jīng)驗，并且要把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的技能，這樣才有解決問題的能力。”他用事實證明，人生沒有奇跡，只有奮斗的軌跡；只有用勤勞的汗水澆灌，才會結(jié)成幸福的果實。
