abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

紹興:糧食 “散改集”海河聯(lián)運(yùn) 貨損幾乎為零

   2018-12-25 船海裝備網(wǎng)3800
核心提示:  近日,越州省級(jí)糧食儲(chǔ)備庫(kù)首批 散改集糧食順利運(yùn)抵了福州福清港。該批糧食從紹興越城港區(qū)中心作業(yè)區(qū)裝箱出發(fā)、通過內(nèi)河集裝
  近日,越州省級(jí)糧食儲(chǔ)備庫(kù)首批 “散改集”糧食順利運(yùn)抵了福州福清港。該批糧食從紹興越城港區(qū)中心作業(yè)區(qū)裝箱出發(fā)、通過內(nèi)河集裝箱船舶運(yùn)輸至上海港、 “水水中轉(zhuǎn)”后海運(yùn)至福州福清港的首批糧食,整個(gè)“旅程”800KM,歷時(shí)15天。其順利完成,標(biāo)志著今后紹興糧食運(yùn)輸多了一條更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸路線,糧食“散改集”海河聯(lián)運(yùn)史從此開啟。
 
  據(jù)了解,此次糧食“散改集”總運(yùn)量有3800噸,總共使用了240個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,承運(yùn)的匯海航運(yùn)有限公司通過7艘次的內(nèi)河集裝箱船舶就將所有糧食運(yùn)至上海港。隨后,裝上泉州安通物流的“長(zhǎng)恒22”號(hào)海船直接運(yùn)抵福清港。
 
  負(fù)責(zé)此次水運(yùn)貨運(yùn)代理的紹興匯海航運(yùn)有限公司業(yè)務(wù)員余連根介紹說,同樣的一批散糧從紹興運(yùn)到福建,汽運(yùn)為210元/噸;而通過集裝箱船舶運(yùn)輸出海,運(yùn)價(jià)僅為175元/噸,比汽運(yùn)便宜了近20%。
 
  而貨主單位越州省級(jí)糧食儲(chǔ)備庫(kù)負(fù)責(zé)人張思根主任對(duì)此次試水內(nèi)河集裝箱船舶運(yùn)輸,也非常地滿意:“在此之前,越州省級(jí)糧食儲(chǔ)備庫(kù)的散糧都是通過集裝箱卡車運(yùn)至寧波港,再散裝海運(yùn)至溫州、福建等地區(qū)。頭一次嘗試用集裝箱運(yùn)輸,最讓我們驚喜地是整個(gè)運(yùn)輸過程幾乎沒有產(chǎn)生任何貨損。除了正常的水分揮發(fā),整個(gè)運(yùn)輸過程中,看不到一粒散落的稻谷。相對(duì)以往的散貨運(yùn)輸,減少千分之三的貨損。而且直接用集裝箱運(yùn)輸,裝卸效率比較高,箱子一起一吊就是近20噸。同時(shí),也避免了因風(fēng)因雨引起糧食變質(zhì)等因素。”
 
  有了這次的雙贏的合作,很快,紹興匯海航運(yùn)有限公司很快就接到了新的糧食運(yùn)輸訂單。紹興中大飼料公司將公司從營(yíng)口港過來的玉米原料棄路走水,在上海港或太倉(cāng)港通過匯海的內(nèi)河集裝箱船舶運(yùn)輸至越城港區(qū)中心作業(yè)區(qū)。
 
  據(jù)紹興匯海航運(yùn)有限公司的負(fù)責(zé)人姚見方介紹:“和中大飼料公司的合作將會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期合作,前期一個(gè)月的合作期間,我們已經(jīng)完成了120標(biāo)箱、計(jì)3000噸的運(yùn)輸量。”
 
  姚見方還透露,今年公司內(nèi)河集裝箱發(fā)展依然保持著翻番的發(fā)展速度,預(yù)計(jì)到12月底公司將完成3萬標(biāo)箱的港口吞吐量。
 
  據(jù)悉,紹興匯海航運(yùn)公司是紹興第一家集裝箱船舶運(yùn)輸公司,從2014年10月份開始營(yíng)運(yùn),公司業(yè)務(wù)量連續(xù)4年以翻番的速度在增長(zhǎng)。
 
  目前公司已經(jīng)擁有三條固定航線,15條集裝箱船舶、516TEU運(yùn)力。隨著公司“散改集”業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,公司計(jì)劃明年再增加6到8艘集裝箱船和10輛集卡車,力爭(zhēng)逐步做到每天固定一個(gè)航次,努力達(dá)到“完成集裝箱港口吞吐量6萬標(biāo)箱”的目標(biāo)。
 
  越來越多的大宗貨物運(yùn)輸公司看到了集裝箱船舶運(yùn)輸運(yùn)輸無與倫比的運(yùn)輸量大、經(jīng)濟(jì)性好、機(jī)械化程度高、受環(huán)境影響小且空箱可循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn),開始嘗試大宗物資的“棄路走水”。
 
 
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行