國際干散貨船東協(xié)會（Intercargo）日前發(fā)布聲明，呼吁行業(yè)利益相關(guān)方繼續(xù)關(guān)注貨物液化帶來的威脅。國際海運固體散貨規(guī)則（IMSBC）修正案明確了托運商測試貨物適運水分的責(zé)任，并新增了煤炭測試步驟，Intercargo對此表示歡迎，但也提醒干散貨船東繼續(xù)保持謹(jǐn)慎。該協(xié)會指出貨物潮濕引發(fā)的機械故障依然是干散貨航運業(yè)面臨的一大風(fēng)險。2018年雖未發(fā)生貨物液化造成的人員傷亡和船舶失事，但是在此之前的10年間卻有100人因此喪生、9艘散貨船遭受損失。Intercargo也呼吁相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)及時調(diào)查并發(fā)布所有貨物液化引發(fā)的事故。
