3月20日，ST長油發(fā)布2018年年度報告，這是ST長油恢復(fù)A股上市后的首份年報。公司2018年實現(xiàn)營業(yè)收入33.8億元，同比下降9.41%；實現(xiàn)歸母凈利潤3.6億元，同比下降12.25%。2018年，ST長油完成貨運量3749萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量608億噸千米。另外，ST長油已向上交所提交關(guān)于撤銷對公司股票實施其他風(fēng)險警示的申請。
ST長油表示，受國際政治經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整的影響，全球經(jīng)濟(jì)增長依然緩慢，各地貿(mào)易需求繼續(xù)疲軟。隨著油價的持續(xù)攀升，全球各地石油增長需求放緩，貿(mào)易量下降，成本上升。另外新能源的不斷發(fā)現(xiàn)和使用、全球?qū)Νh(huán)保以及溫室氣體排放問題的密切關(guān)注，預(yù)計未來國際、國內(nèi)油品運輸市場運量的增長有限。
關(guān)于內(nèi)貿(mào)原油運輸市場，與2017年同期相比，公司內(nèi)貿(mào)原油運輸貨運量有所減少，其中海洋油運量減少主要由于渤海灣老油田產(chǎn)量衰減，近幾年沒有新增油田，海洋油逐年減產(chǎn)；進(jìn)口中轉(zhuǎn)油減量主要因為民營煉廠受國內(nèi)環(huán)保稅收政策不斷從嚴(yán)的影響，加之國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，煉廠利潤空間受擠壓，影響著煉廠的開工率，加工需求增量較少。
關(guān)于外貿(mào)原油運輸市場，由于燃料油貿(mào)易利潤的下滑，交易、運輸需求出現(xiàn)一定萎縮，加上國內(nèi)地?zé)挓捰屠麧櫜患眩庸しe極性不高，尤其是MR需求主力東營地區(qū)冬季MR需求量相比2017年出現(xiàn)下滑，使得市場缺乏上漲動力。
2018年，內(nèi)貿(mào)MR型成品油船的運輸需求較往年有明顯的減少。主要原因在于國內(nèi)成品油終端消費疲弱，貨物銷售不旺，內(nèi)貿(mào)各船型成品油運力總體長期過剩，導(dǎo)致國內(nèi)成品油運輸對MR船的補(bǔ)充型需求下滑。國內(nèi)主要客戶對船舶提出更高的要求，市場競爭更加激烈。此外，OPEC減產(chǎn)的不確定、美元升值、全球經(jīng)濟(jì)偏弱等影響，造成2018年成品油貿(mào)易少于2017年。
ST長油2019年1月8日于上交所恢復(fù)A股上市，當(dāng)日下跌23.2%，單日市值蒸發(fā)50億元，盤中兩次被上交所發(fā)布臨時停牌公告。恢復(fù)A股上市后首月，ST長油累計下跌27.05%。2月以來，ST長油股價有所回升。3月19日，ST長油午后觸及漲停，隨后開板，尾盤再度漲停，收報3.10元/股。
