近幾年，全球船業(yè)經歷了行業(yè)發(fā)展的歷史低谷期。驚濤駭浪中，江蘇的揚子江船業(yè)卻依舊傲立潮頭，其業(yè)績表現(xiàn)在全國乃至全球引發(fā)關注，這也使得其“船王”任元林在本次發(fā)展大會期間，成為眾多企業(yè)家和媒體關注的焦點。
“這幾年航運和造船都非常差，BDI指數（波羅的海指數）到現(xiàn)在為止還在一千點左右，這對航運來說是一個‘死亡’的指數?！闭劶皳P子江船業(yè)的業(yè)績，任元林表示，在這種情況下，江蘇揚子江船業(yè)能夠取得如今的成績，主要得益于政策支持以及企業(yè)的精細化管理。
“首要感謝的就是江蘇對民營企業(yè)的重視?！比卧直硎荆K一直以來給民營企業(yè)的發(fā)展環(huán)境非常寬松、政策也非常支持，這成為江蘇民營企業(yè)發(fā)展壯大的基石。同時他認為，包括揚子江船業(yè)在內的很多江蘇民營企業(yè)，始終注重實業(yè)為本，“我們把造船是作為企業(yè)的支柱產業(yè)，做大做強做精；與此同時，注重產品的研發(fā)，加強精細化管理，在成本管理和成本控制上面，揚子江船業(yè)做到了極致，使得我們有效的控制每條船的經濟成本。在同樣的價格下，我們訂單就相對比較多?！比卧直硎?，揚子江船業(yè)造船的經濟成本與同行相比，大概有5%的優(yōu)勢。
正因為如此，在很多民營造船企業(yè)只能夾縫中生產的低迷造船市場中，揚子江船業(yè)不僅實現(xiàn)了“蛻變”，更成為了一個“傳奇”——該公司的經濟效益、手持訂單及交付產能均為中國第一、全球第五，企業(yè)經濟效益占據中國造船業(yè)的半壁江山。
不過，未來挑戰(zhàn)仍在?！澳壳拔覀冞€面臨著日本、韓國以及央企軍工企業(yè)的競爭?！彼赋?，除了繼續(xù)做好企業(yè)精細化的管理，未來將更應細分市場，做好新的研發(fā)。“我們的產品要做到比其他同類產品技術含量更高一點，更環(huán)保一些，更省油一些?！?/p>
而在經濟效益和企業(yè)規(guī)模壯大的同時，任元林又做了“兩件大事”。第一是將他名下的股份成立了企業(yè)信托，第二是把前幾年的分紅拿出來，建立了江蘇元林慈善基金會，主要支持養(yǎng)老事業(yè)?！捌髽I(yè)未來的發(fā)展過程中，社會的慈善扶貧以及對職工的激勵政策，都用這部分基金。目前這樣做的社會反響很好，把這些資金用于社會公益事業(yè)，我也覺得很開心?！?/p>
任元林認為，財富來源于自我和所有員工的創(chuàng)造，但是把它用到社會最需要的地方，這才是一個平衡。
