在IMO溫室氣體(GHG)減排戰(zhàn)略的推動下,大島造船（Oshima Shipbuilding）與DNV GL集團簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)新型散貨船。該項合作的第一個成果“Oshima Ultramax 2030”在近期的挪威海事展中亮相。據(jù)悉，該船能源效率較現(xiàn)有同類型船提高了50%，是迄今為止最高效的散貨船設計之一。
雙方計劃繼續(xù)開展戰(zhàn)略合作直至2030年。通過JIP（joint industry project）項目，邀請其他合作伙伴加入，制定和開發(fā)應對IMO零排放戰(zhàn)略的解決方案。
大島造船總裁Eiichi Hiraga表示：“大島船廠與DNV GL集團已有多年的密切合作，目前已有近200艘已交付或正在建造的船入籍DNV GL，通過此次戰(zhàn)略合作我們希望與DNV GL有更長遠的合作。未來幾年，我們將共同推出更多創(chuàng)新的設計方案?！?/p>
DNV GL市場銷售總監(jiān)Trond Hodne表示：“為了實現(xiàn) IMO 溫室氣體減排的目標，整個行業(yè)需要團結(jié)合作,利用現(xiàn)有和新技術推進船舶設計發(fā)展。此次亮相的新型散貨船能源效率較同類型提高將近一半,為低排放散貨船設定了新標準。我們與大島造船合作多年,并期待著在未來繼續(xù)合作。”
DNV GL市場銷售總監(jiān)Trond Hodne (左)和大島造船總裁Eiichi Hiraga（右）簽署長期戰(zhàn)略合作文件
