韓國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商高麗海運(yùn)返回現(xiàn)代尾浦造船廠訂造更多支線集裝箱船。這是高麗海運(yùn)今年簽署的第二份合同。
市場(chǎng)消息人士表示，位于首爾的高麗海運(yùn)已在現(xiàn)代尾浦造船廠追加了兩艘2,500-teu集裝箱船訂單，新船安排于2020年第四季度交付。
訂造這兩艘船后，高麗海運(yùn)的2,500-teu船舶數(shù)量達(dá)到五艘。
據(jù)報(bào)道，高麗海運(yùn)最初在3月簽署三艘支線集裝箱船訂單，每艘船的造價(jià)為3570萬(wàn)美元，這三艘船安排從2020年下半年開(kāi)始交付，該訂單標(biāo)志著高麗海運(yùn)在7年后重返造船市場(chǎng)。
高麗海運(yùn)上一次訂造船是在2012年，當(dāng)時(shí)該公司與韓國(guó)大鮮造船及海洋工程簽訂合同，訂造一艘1,048-teu船。高麗海運(yùn)于2013年接收了這艘船，命名為SunnyIris。
現(xiàn)代尾浦造船廠的管理人員以合同條款保密為由拒絕披露合同的細(xì)節(jié)，高麗海運(yùn)的一名管理人員也拒絕對(duì)其公司的船隊(duì)活動(dòng)置評(píng)。
市場(chǎng)消息人士表示，高麗海運(yùn)最近的兩艘新造船不是備選，該合同仍在等待公司董事會(huì)批準(zhǔn)。
在租船方面，高麗海運(yùn)從日本船舶供應(yīng)商日鮮海運(yùn)租用了六艘Bangkokmax船。
據(jù)報(bào)道，高麗海運(yùn)租用了1,800-teu集裝箱船，租期10年，日租金約為12,000美元，這批船正在現(xiàn)代尾浦造船廠建造，新船將于明年交付。
