9月5日，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司召開(kāi)工信部綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項(xiàng)--7500噸級(jí)散貨船方案設(shè)計(jì)審查會(huì)。多位業(yè)內(nèi)專家應(yīng)邀參會(huì)。
武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司項(xiàng)目組在會(huì)上介紹了7500噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)方案，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所、北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、武漢理工大學(xué)、中船重工（上海）節(jié)能技術(shù)發(fā)展有限公司、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司等參研單位分別介紹了各承擔(dān)項(xiàng)目研究成果在7500噸級(jí)散貨船方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用情況。
7500噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)遵循CCS《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》、《智能船舶規(guī)范》、《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》、《混合動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》等設(shè)計(jì)規(guī)程，開(kāi)展綠色智能化技術(shù)應(yīng)用、綠色動(dòng)力系統(tǒng)集成應(yīng)用、槳舵一體化裝置技術(shù)集成應(yīng)用、船載數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)型導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用、智能能效及運(yùn)維管理系統(tǒng)應(yīng)用、綠色智能操舵系統(tǒng)工程應(yīng)用等研究工作，開(kāi)發(fā)符合《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》綠色船舶-III要求以及《智能船舶規(guī)范》至少兩項(xiàng)以上“i-ship”附加標(biāo)志的船型，并實(shí)現(xiàn)實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)證。
7500噸散貨示范船推進(jìn)裝置形式為混合動(dòng)力推進(jìn)，采用“柴油主機(jī)+軸帶電機(jī)+氣體發(fā)電機(jī)組+鋰電池”推進(jìn)方案。下一步，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司將根據(jù)評(píng)審專家的意見(jiàn)，組織各參研單位開(kāi)展方案設(shè)計(jì)修改和完善工作，并盡快轉(zhuǎn)入技術(shù)設(shè)計(jì)。
