據(jù)tradewinds報(bào)道，挪威船東John Fredriksen以低廉價(jià)格，購入1艘中國公司的卡姆薩爾型散貨船。
這艘造于廣州龍穴的8.2萬噸級“Rainbow Ace”輪（建于2012年）是購自ZJHX Shipping,價(jià)格方面盡管一些人士稱是1700萬美元，但據(jù)《tradewinds》了解是接近1550萬美元。根據(jù)在線平臺VesselsValue.com的估價(jià)，它的市值應(yīng)為1760萬美元。
Fredriksen對廣州龍穴比較熟悉，旗下Frontline 2012目前就在那里打造6艘LR2型成品油船。據(jù)悉“Rainbow Ace”輪的成交時(shí)機(jī)，正好卡在散貨船價(jià)格回升之前。雖有一些人士稱，該船的買家是上市公司金海洋集團(tuán)（Golden Ocean），但事實(shí)上是Fredriksen位于塞浦路斯的私人公司Seatankers.
6月時(shí)，Seatankers曾從希臘Gleamray Maritime手中購入17.6萬噸級的散貨船“Geosand Max”輪（現(xiàn)更名為“Sea Poseidon”輪，造于2001年），價(jià)格在2700萬至2800萬美元。今年，該公司出資1590萬美元購入1艘8.1萬噸級的在建散貨船，它定于今年從金海重工交付。
Seatankers旗下現(xiàn)有11艘經(jīng)營散貨船，其中大部分是巴拿馬型散貨船，平均船齡為2年。它還在浙江正和訂有2艘8.2萬噸級的散貨船，定于今年交付。
Fredriksen計(jì)劃為散貨船東金海洋與油輪公司Frontline擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，但目前看來，金海洋暫時(shí)還無進(jìn)一步投資的打算。
這艘造于廣州龍穴的8.2萬噸級“Rainbow Ace”輪（建于2012年）是購自ZJHX Shipping,價(jià)格方面盡管一些人士稱是1700萬美元，但據(jù)《tradewinds》了解是接近1550萬美元。根據(jù)在線平臺VesselsValue.com的估價(jià)，它的市值應(yīng)為1760萬美元。
Fredriksen對廣州龍穴比較熟悉，旗下Frontline 2012目前就在那里打造6艘LR2型成品油船。據(jù)悉“Rainbow Ace”輪的成交時(shí)機(jī)，正好卡在散貨船價(jià)格回升之前。雖有一些人士稱，該船的買家是上市公司金海洋集團(tuán)（Golden Ocean），但事實(shí)上是Fredriksen位于塞浦路斯的私人公司Seatankers.
6月時(shí)，Seatankers曾從希臘Gleamray Maritime手中購入17.6萬噸級的散貨船“Geosand Max”輪（現(xiàn)更名為“Sea Poseidon”輪，造于2001年），價(jià)格在2700萬至2800萬美元。今年，該公司出資1590萬美元購入1艘8.1萬噸級的在建散貨船，它定于今年從金海重工交付。
Seatankers旗下現(xiàn)有11艘經(jīng)營散貨船，其中大部分是巴拿馬型散貨船，平均船齡為2年。它還在浙江正和訂有2艘8.2萬噸級的散貨船，定于今年交付。
Fredriksen計(jì)劃為散貨船東金海洋與油輪公司Frontline擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，但目前看來，金海洋暫時(shí)還無進(jìn)一步投資的打算。
