近日，Hapag-Lloyd和ONE已完成與TradeLens平臺的集成互聯。
自從完成了多個試點項目以及整合后，赫伯羅特和ONE現已加入了馬士基主導打造的區(qū)塊鏈TradeLens平臺，法國達飛CMA CGM和地中海航運公司（MSC），他們都在2020年10月完成了各自的試點和整合。另外，還有其他五家承運人已經將航運數據輸入到TradeLens平臺。
TradeLens繼續(xù)快速推進構建整個航運業(yè)的新組織，最近增加了托運人和進口商，包括Van den Ban Tires，他們使用該平臺解決后臺效率低下問題并提高貨物的可見性，TradLens說。
此外，KLog.co還成為拉丁美洲第一家加入TradeLens的貨運代理來提高效率、降低運營成本并推進KLog.co向該地區(qū)所有公司開放國際貿易的目標，無論業(yè)務規(guī)模如何。
TradeLens生態(tài)系統(tǒng)現在包括300多家公司或組織機構，并且已經處理了4200萬個集裝箱運輸、近22億個節(jié)點事件和大約2000萬份文件。
我們相信TradeLens可以將供應鏈中的所有各方聚集到數字生態(tài)系統(tǒng)中，客戶可以在其中無縫、透明和安全地共享運輸里程節(jié)點和貿易文件。憑借其開放的標準和開放的治理，它可以使我們的客戶和整個行業(yè)受益，從而推動數字化和自動化，Ocean Network Express首席執(zhí)行官杰里米尼克松認為。
TradeLens允許托運人和貨運代理通過單一平臺訪問數字化、多承運人可見性和文件流程，減少對紙質流程的需求，并為全球貿易參與者提供單一、最新的物流流程查看他們的貨物。
通過TradeLens平臺，網絡參與者也可以將他們的主要供應鏈合作伙伴連接到數字平臺，從而允許數據和文件更快地發(fā)布和使用，并且只在被許可方之間使用。
長期以來，全球貿易的一個巨大障礙是客戶無法以易于訪問和透明的方式安全地共享有關貨物狀態(tài)的重要信息。通過解決這個問題，TradeLens生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展迅速，Hapag-Lloyd和ONE及其客戶的加入有助于將TradeLens的價值擴展到整個TradeLens生態(tài)系統(tǒng)，從而為所有客戶連接到全球三分之二的集裝箱貨運和其他被許可方通過單一平臺進行訪問。
