近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪裝載著800多個(gè)集裝箱，從寧波港駛往巴西SANTOS港，開(kāi)啟了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)兩家兄弟單位攜手力保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的合作新篇章。
2020年以來(lái)，新冠病毒肆虐，全球經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊。中國(guó)由于疫情得到有效控制，社會(huì)生產(chǎn)率先迅速恢復(fù)，導(dǎo)致出口需求急劇增加；另一方面，由于疫情影響，造成全球供應(yīng)鏈阻滯，特別是集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)火熱，“一艙難求”“一箱難求”的局面難以緩解，國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)出口遭遇巨大物流難題。
積極響應(yīng)國(guó)家“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?/p>
作為全球最大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)密切關(guān)注出口企業(yè)的艙位需求，積極響應(yīng)國(guó)家“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)協(xié)同兄弟公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)，一直努力研討如何在多用途船上裝載集運(yùn)的集裝箱，以幫助實(shí)現(xiàn)增加運(yùn)力供給。這在集團(tuán)內(nèi)部是全新的嘗試，在實(shí)際操作的各個(gè)方面都面臨著全新的挑戰(zhàn)。秉承“以客戶為中心”的服務(wù)理念，兩家單位的相關(guān)人員不怕辛苦、不辭艱難，攻克一個(gè)問(wèn)題又一個(gè)問(wèn)題，將每一個(gè)細(xì)節(jié)都落實(shí)到位。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的調(diào)查研究和布置落實(shí)，雙方解決了技術(shù)、法律、操作、單證上的一系列問(wèn)題，最終簽署集裝箱艙位框架協(xié)議，并在寧波港由“中遠(yuǎn)海運(yùn)榮耀”輪成功裝載首批800多TEU集裝箱駛往巴西，順利開(kāi)啟新框架協(xié)議下的首次合作。
在此基礎(chǔ)上，雙方趁熱打鐵，又相繼簽訂了3個(gè)航次共計(jì)3000TEU的艙位，前往巴西和墨西哥。
