在紐約上市的Genco Shipping & Trading是最新一家想要使用干散貨船運輸集裝箱的干散貨船東。該公司首席執(zhí)行官John Wobensmith說，Genco正在等待船級社同意其cape、ultramax和supramax型船在甲板上和貨艙里裝運集裝箱。但是和那些改裝干散貨船的船東不同，Genco負(fù)責(zé)人強調(diào)，他們只是想探索下用散貨船運輸集裝箱的方式。他表示：“我們不會成為一家集裝箱船公司，我們也不會將干散貨船改裝成集裝箱船。那不是我們每天都會做的事情。我的意思是說如果我們有一艘船想要返回到大西洋地區(qū)，比如從中國回程空載的時候，那我們就會去想是否可以在船上裝載一些集裝箱。”Genco的船隊包括17艘cape、13艘ultramax和13艘supramax，總運力約為457萬載重噸，平均船齡為10.2年。CEO估計，Genco每艘Ultramax 可以裝運大約700TEU，每艘cape船可以裝運1,300TEU。在集裝箱船運價飆升，集裝箱船短缺的情況下，干散貨船東考慮裝載混合貨物已成為一種新趨勢。
2021-09-26
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