11月18-19日，航運、造船和船級社國際三方會議成功召開。本次會議原計劃于2020年在中國舉行，受全球新冠肺炎疫情影響，推遲到今年以視頻方式召開。會議由中國船級社、中國船東協(xié)會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，國際航運公會（ICS）作為協(xié)調(diào)方具體組織。來自ICS、波羅的海國際航運公會（BIMCO）、國際獨立油輪船東協(xié)會（INTERTANKO）、國際船級社協(xié)會（IACS）、活躍造船專家聯(lián)盟（ASEF）、歐洲船舶與船用設(shè)備協(xié)會（SeaEurope）、歐盟船東協(xié)會（ECSA），以及中國、日本和韓國造船協(xié)會、航運、造船企業(yè)等近100名代表參加了會議。
由于本次會議為視頻會議，且時長大幅壓縮，議題僅聚焦業(yè)界最關(guān)注的航運業(yè)去碳化問題。中國船級社和中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會分別作為會議主辦方，代表船級社和造船界發(fā)表致辭。
CCS總裁莫鑒輝在致辭中表示，這是2002年以來首次以視頻方式召開三方會議。在過去的兩年中，所有行業(yè)都經(jīng)歷了前所未有的變革和發(fā)展，海事界努力應(yīng)對新技術(shù)、去碳化和新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)，船級社在安全、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面做出了巨大的努力和貢獻，尤其是在去碳化和數(shù)字化方面。他強調(diào)，這也是首次只有一個核心議題的三方會議，希望參會者能夠聚焦航運去碳化分享經(jīng)驗、信息和觀點，開展開放、務(wù)實和建設(shè)性的交流，充分利用這個平臺促進業(yè)界協(xié)作，共同為IMO規(guī)則制定、航運低碳綠色發(fā)展做出貢獻。
會議分為戰(zhàn)略和技術(shù)兩大部分，共六個場次，20多名演講嘉賓圍繞航運去碳化戰(zhàn)略需求和考慮、相關(guān)法規(guī)進展、動力和燃料、技術(shù)發(fā)展、具體的營運操作和合規(guī)等焦點問題做了專題發(fā)言。中國船級社上海規(guī)范所李路作為IACS環(huán)境專業(yè)委員會主席介紹了IACS在現(xiàn)有船技術(shù)能效指數(shù)（EEXI）實施方面的工作情況。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和中國船東協(xié)會也分別代表中國業(yè)界分享實踐經(jīng)驗，表達了業(yè)界關(guān)切并提出相關(guān)建議。
在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型和中國“雙碳”目標的大背景下，本次三方會議促進了國際航運業(yè)、造船業(yè)和船級社對未來航運低碳發(fā)展方向和路徑的交流與探討，對推動工業(yè)界各方共同探索未來航運業(yè)綠色減排并加強國際交流與合作具有重要意義。
