全球首艘電池動(dòng)力自主集裝箱船“Yara Birkeland”號(hào)已啟程前往奧斯陸峽灣開(kāi)啟首次航行。
這艘自主船舶將部署在挪威南部三座港口之間的航線上，距離海岸線不超過(guò)12海里，負(fù)責(zé)運(yùn)輸Yara生產(chǎn)的化肥產(chǎn)品。
"Yara Birkeland"號(hào)總長(zhǎng)79.5米，船寬14.8米，服務(wù)航速6節(jié)，載箱量為120 TEU。這艘船獲得了挪威的1520萬(wàn)美元的資金支持，由Yara和康士伯合作開(kāi)發(fā)，VARD船廠建造，將于2022年開(kāi)始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
"Yara Birkeland"號(hào)由挪威Yara擁有。Yara是全球最大的化肥生產(chǎn)商，該公司首席執(zhí)行官Svein Tore Holsether表示，"Yara Birkeland"號(hào)運(yùn)營(yíng)后每年可以減少1000噸的碳排放。
"Yara Birkeland"號(hào)的最大特點(diǎn)是使用純電動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)人駕駛技術(shù)，在航程中可以自動(dòng)避讓，到達(dá)港口時(shí)自行靠泊。據(jù)了解，康士伯負(fù)責(zé)所有關(guān)鍵支持技術(shù)的開(kāi)發(fā)及交付，包括遠(yuǎn)程控制及自主船舶運(yùn)營(yíng)所需的傳感器及集成，以及電力驅(qū)動(dòng)、電池及推進(jìn)控制系統(tǒng)。
"Yara Birkeland"號(hào)不配備壓載艙，使用電池組作為永久壓載物，且船舶裝貨和卸貨將使用電動(dòng)起重機(jī)和設(shè)備自動(dòng)完成。這艘船配備自動(dòng)系泊系統(tǒng)，且船舶靠港和離港均可在無(wú)需人工參與的情況下完成，碼頭側(cè)也無(wú)需特別的裝置。
為保證船舶安全，該船具有不同運(yùn)營(yíng)功能的三個(gè)中心將處理船舶運(yùn)營(yíng)各方面事務(wù)。這些中心將處理緊急和異常情況、狀態(tài)檢測(cè)、操作檢測(cè)、決策支持、自主船舶及周圍環(huán)境的監(jiān)督及其他方面的安全。
這艘船將由Massterlys公司位于Horten的監(jiān)控和操作中心來(lái)運(yùn)營(yíng)。Massterly是康士伯和Wilhelmsen共同組建的一家自主船運(yùn)營(yíng)公司。
“Yara Birkeland”號(hào)隨后將進(jìn)行持續(xù)兩年的技術(shù)測(cè)試，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人自主航行，成為一艘經(jīng)認(rèn)證的自主全電動(dòng)集裝箱船。
