航運(yùn)界網(wǎng)消息，Grindrod Shipping Holdings Ltd（以下簡(jiǎn)稱“Grindrod”或該公司）2月17日公布了2021年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
第四季度，該公司錄得收入1.425億美元，毛利6670萬美元，調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為7320美元，凈利5290萬美元或每股普通股2.79美元，調(diào)整后凈利5460萬美元，或每股普通股2.88美元。靈便型船隊(duì)、超靈便型船隊(duì)平均每天的租金(TCE)分別為28842美元和30089美元。
2021全年，該公司錄得收入4.558億美元，毛利1.769億美元，調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為2.069美元，凈利1.326億美元，歸屬于股東的利潤(rùn)為1.221億美元或每股普通股6.38美元，調(diào)整后凈利1.224億萬美元，或每股普通股6.39美元。靈便型船隊(duì)、超靈便型船隊(duì)平均每天的租金(TCE)分別為21336美元和23608美元。
截止到2022年2月14日，在2022年第一季度，該公司靈便型船隊(duì)已按每天平均租金約為21911美元鎖定1103個(gè)營(yíng)運(yùn)天的收入；超靈便型船隊(duì)已按每天平均租金24374美元鎖定1474個(gè)營(yíng)運(yùn)天的收入。
Grindrod航運(yùn)公司首席執(zhí)行官M(fèi)artyn Wade表示，2021年是公司成功轉(zhuǎn)型之年。公司在第四季度和全年業(yè)績(jī)均創(chuàng)新高。在第四季度，調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為7320美元，調(diào)整后凈利5460萬美元，或每股普通股2.88美元。2021全年，全年調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為2.069億美元，調(diào)整后凈利為1.224億美元，或每股普通股6.39美元。公司完成了對(duì)合資公司IVS Bulk全部股份的收購(gòu)，并剝離了幾乎所有的成品油輪船隊(duì)，并專注于進(jìn)一步擴(kuò)大干散貨業(yè)務(wù)。在此背景下，公司宣布第四季度的現(xiàn)金分紅為每股普通股0.72美元，并通過股份回購(gòu)向股東返還相當(dāng)于每股普通股0.55美元的額外收益。2021全年，董事會(huì)已宣布現(xiàn)金分紅為每普通股1.44美元，并回購(gòu)了總額為1190萬美元的股票。
展望未來，Grindrod航運(yùn)公司首席執(zhí)行官認(rèn)為，干散貨行業(yè)的前景樂觀。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、大宗商品需求強(qiáng)勁，加上幾十年來最小的新造船訂單，以及持續(xù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，供需偏緊的基本面將有利于租金上漲。同時(shí)，航運(yùn)業(yè)將從2023年1月1日開始執(zhí)行更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，以及受限于替代燃料的不確定性和船廠產(chǎn)能，預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不會(huì)有太多的干散貨船訂單。
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，截止到2021年2月19日，Grindrod航運(yùn)控制32艘船舶。其中自有24艘散貨船，包括15艘靈便型船，9艘超/極靈便型船。長(zhǎng)期租入7艘超靈便型船，并有權(quán)選擇購(gòu)買其中5艘。還有1艘未完成剝離的50100載重噸的成品油輪。
