3月26日下午，伴隨著鞭炮聲響，“長亞十一號(hào)”散貨船在宜昌建造完工并順利交船。
“長亞十一號(hào)”輪由武漢長亞航運(yùn)有限公司投資打造，武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司所屬重慶長航船舶設(shè)計(jì)研究院有限公司開發(fā)設(shè)計(jì)。
該船總長105.0米、型寬17.2米、型深7.8米、設(shè)計(jì)吃水6.8米，內(nèi)河A、B級(jí)航區(qū)，主要航行于武漢至上海沿江各港口，載運(yùn)熟料、水泥、石灰石和煤炭等干散貨，載重噸約9300噸。
“長亞十一號(hào)”輪具有綠色環(huán)保、油耗低、裝載能力強(qiáng)、操縱性好等特點(diǎn)。船舶線型采用直型艏、雙外歪艉線型，并經(jīng)CFD優(yōu)化，有效降低了船舶阻力，船艉匹配高效理論螺旋槳，提高推進(jìn)效率，船舶滿足EEDI-2的要求。通過對(duì)船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低了船舶空船重量，大幅提升了載貨能力。經(jīng)實(shí)船測試，該項(xiàng)目各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過設(shè)計(jì)要求。
