陽明海運向正榮汽船株式會社租入并委由今治造船株式會社(簡稱”今治造船”)量身打造之全新11,000TEU級貨柜輪“納明”輪(YM Trophy)，于4月27日正式竣工交付，并立即投入陽明海運美西航線PS6營運，提供亞洲往返美洲的高效率貨運服務(wù)。
陽明海運因應(yīng)中長期營運發(fā)展，透過與專業(yè)船東合作方式布建14艘11,000TEU級集裝箱船，“納明”輪(YM Trophy)為該系列第10艘交付的新船，并由船東于4月7日在今治造船廣島船廠完成新船命名擲瓶。
數(shù)據(jù)顯示該船型可裝載約11,860個20尺標(biāo)準(zhǔn)箱，配備有1,000個冷箱插座，船舶全長333.9米，寬48.4米，最大吃水16米，設(shè)計船速可達(dá)23節(jié)，此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統(tǒng)等多項環(huán)保設(shè)備，并采用新型雙島式(twin-island)設(shè)計，可增加貨物裝載空間并提高視野性能，透過船舶線型優(yōu)化更進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能減排的環(huán)保成效，且船長及船寬較短之設(shè)計特性，將加速碼頭靠泊效率，亦可靈活通行于巴拿馬運河及全球主要港口，使航線配置規(guī)劃更具彈性。
陽明海運表示，該系列船舶加入陽明船隊有助于整體船齡年輕化，亦達(dá)到節(jié)能省油及降低單位成本之綜效，納明輪投入船隊后，與同型船分別配置于陽明海運美西南航線PS6、美西北航線PN2與PN3、以及南美航線SA3，有助于陽明公司船隊靈活派遣、最大化艙位效用，并滿足客戶需求，提升陽明海運整體營運綜效及最優(yōu)質(zhì)的運送服務(wù)。
另據(jù)披露，“納明”輪第一航次將于4月29日投入亞洲往返美洲PS6航線，靠港依序為：青島–寧波–釜山–洛杉磯–神戶–青島。
