5月16日下午，由海油工程承建的加拿大LNG（液化天然氣）項(xiàng)目A1EA、A1EB模塊在青島場(chǎng)地交付啟航，標(biāo)志著由我國(guó)建造的全球首批核心工藝模塊加管廊一體化建造LNG模塊順利啟航。本次運(yùn)輸總航程約5000余海里，預(yù)計(jì)6月上旬到達(dá)加拿大項(xiàng)目所在地。
本次交付的模塊高度相當(dāng)于16層居民樓，單個(gè)重量相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔，模塊重量及尺寸均創(chuàng)海油工程SPMT（自行模塊化運(yùn)輸車）裝船歷史記錄。在裝船過(guò)程中，海油工程自主設(shè)計(jì)大噸位大尺寸模塊SPMT裝船技術(shù)方案，并高效完成SPMT操作和指揮等全部核心工作，標(biāo)志著海油工程已完全掌握大型LNG核心工藝模塊加管廊一體化單體SPMT裝船核心技術(shù)，為后續(xù)模塊裝船作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
海油工程承攬加拿大LNG項(xiàng)目一期工程35個(gè)模塊建造工作，包括全部19個(gè)核心工藝模塊，總重約17.9萬(wàn)噸。相對(duì)傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計(jì)建造并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接的模式，本次交付的模塊創(chuàng)新采用核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造新工藝，通過(guò)大幅度提高模塊集成化程度，可使現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量減半，在整體工期及成本控制方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。
該項(xiàng)目技術(shù)等級(jí)高、施工難度大，安全管理標(biāo)準(zhǔn)和要求非常嚴(yán)格，項(xiàng)目建造過(guò)程中，建造團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行封閉式、強(qiáng)矩陣、精細(xì)化管理，以及信息化工具應(yīng)用，持續(xù)強(qiáng)化項(xiàng)目安全管控，充分調(diào)動(dòng)每位參建人員的安全生產(chǎn)積極性和主動(dòng)性，顯著提升了施工現(xiàn)場(chǎng)安全組織水平，項(xiàng)目高峰期投入超過(guò)8000人，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)890天安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了3000萬(wàn)工時(shí)無(wú)事故，確保項(xiàng)目平穩(wěn)建造。目前，項(xiàng)目35個(gè)模塊已全部開(kāi)工并總裝，其中5個(gè)模塊已順利交付，整體建造進(jìn)度已超過(guò)80%。
據(jù)悉，加拿大LNG項(xiàng)目一期工程計(jì)劃建造2列生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)1300萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將向中國(guó)等亞洲主要消費(fèi)市場(chǎng)供應(yīng)液化天然氣，有利于我國(guó)天然氣進(jìn)口渠道多元化。作為全球首批一體化建造的兩個(gè)核心工藝模塊，A1EA、A1EB模塊交付啟航標(biāo)志著我國(guó)LNG模塊建造能力已經(jīng)穩(wěn)居國(guó)際“第一梯隊(duì)”，并在一體化建造等LNG模塊化工廠前沿建造技術(shù)能力方面走在國(guó)際前列。
