近日，啟源芯動(dòng)力換電船舶在安徽、江蘇兩地先后下水使用，助力港航業(yè)開(kāi)啟零排放、零污染綠色模式。換電船舶陸續(xù)下水對(duì)啟源芯動(dòng)力長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略意味著什么？我們舉例說(shuō)明。
一場(chǎng)雙贏的合作
以江蘇內(nèi)河來(lái)說(shuō)。據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2022年3月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量》數(shù)據(jù)顯示，江蘇內(nèi)河一枝獨(dú)秀，占全國(guó)內(nèi)河港口吞吐量的53%，比其他15個(gè)省份的總和還多。吞吐量成績(jī)傲人，則是因?yàn)榻K內(nèi)河“家底厚”。江蘇省內(nèi)河航道里程占全國(guó)五分之一，擁有內(nèi)河船2.8萬(wàn)艘，其中95%以上的內(nèi)河船舶使用中小型柴油機(jī)作為船舶推進(jìn)主動(dòng)力，“雙碳”目標(biāo)下，交通工具電動(dòng)化勢(shì)在必行，發(fā)展電動(dòng)船舶則是重要發(fā)展路徑。因而，在“雙碳”戰(zhàn)略與“智能港口”的風(fēng)口下，啟源芯動(dòng)力以“綠色、清潔”交通注入江蘇內(nèi)河發(fā)展，進(jìn)一步助力江蘇內(nèi)河實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。
為了讓換電船舶航行的更穩(wěn)、不為里程焦慮，啟源芯動(dòng)力根據(jù)船舶特點(diǎn)，創(chuàng)新船電分離商業(yè)模式，通過(guò)電池租賃、部署船舶充換電網(wǎng)絡(luò)、船身融資租賃等綜合解決方案，促進(jìn)電動(dòng)船舶商業(yè)化推廣落地，并根據(jù)船舶運(yùn)行特色，采用“即插即拔”換電模式，單次換電作業(yè)時(shí)間僅需20分鐘。
值得一提的是，啟源芯動(dòng)力以高安全性磷酸鐵鋰電池為能源載體極大程度保障船舶速度。啟源芯動(dòng)力“江遠(yuǎn)百合”換電船舶在艉部裝配3個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高箱大小的高度集成、大容量、可移動(dòng)的通用模塊化電源系統(tǒng)，續(xù)航力220km。
啟源芯動(dòng)力一直積極探索綠色交通與港航業(yè)的融合，此前已在寧波舟山港、上海港、山東日照港等多個(gè)沿海港口建設(shè)布局換電集卡及充換電站，用啟源綠色清潔能源方案賦能港口發(fā)展，然而船舶換電與集卡換電相比，更具難度且有著非凡意義。
從陸運(yùn)到航運(yùn)，不斷實(shí)現(xiàn)突破
啟源芯動(dòng)力布局換電船舶取得重大成功，得到廣泛認(rèn)可，讓許多人對(duì)啟源芯動(dòng)力這個(gè)“換電狂魔”有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
啟源芯動(dòng)力是國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司旗下專(zhuān)注“綠電交通”領(lǐng)域、以混合所有制形式成立的科創(chuàng)類(lèi)企業(yè)。自成立以來(lái)，啟源芯動(dòng)力立足集團(tuán)能源供應(yīng)主業(yè)，通過(guò)產(chǎn)品研發(fā)、商業(yè)模式創(chuàng)新、能源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，加速推進(jìn)交通領(lǐng)域電能替代，并形成了在充換電設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)服務(wù)、電池銀行資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)服務(wù)、集中直供電服務(wù)以及綜合智慧能源服務(wù)等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“換電狂魔”，啟源芯動(dòng)力成立以來(lái)都做了什么？
為將換電站開(kāi)設(shè)在更多司機(jī)需要的地方，啟源芯動(dòng)力依托自身實(shí)力，自主研發(fā)多種運(yùn)輸場(chǎng)景的智能換電站，比如綠島換電站、星途換電站、嵐嶼換電站，適應(yīng)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，突破場(chǎng)地限制。
此外，為了將“零碳”貫徹到底，啟源芯動(dòng)力通過(guò)綠電和交通工具的電動(dòng)化結(jié)合，推動(dòng)包括礦山、港口、鋼廠、電廠等場(chǎng)景從低碳到近零碳再到零碳排放，推動(dòng)整個(gè)國(guó)家雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
值得一提的是，啟源芯動(dòng)力還將互聯(lián)網(wǎng)5G技術(shù)與換電緊密結(jié)合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化帶來(lái)的技術(shù)變革，顯著提升交通設(shè)備能效水平，并通過(guò)智慧能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)交通和智慧能源的智能互動(dòng)與深度融合。
目前，啟源芯動(dòng)力已在全國(guó)31省市區(qū)鋪設(shè)超100座重卡充換電站，能夠滿足市面超80%、約200款換電重卡隨時(shí)換電，更通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，為換電車(chē)企、司機(jī)提供便利。
對(duì)于“雙碳”來(lái)說(shuō)，我國(guó)的力度前所未來(lái)，決心空前堅(jiān)決，不管是陸運(yùn)還是船舶航運(yùn)，都是“雙碳”戰(zhàn)略重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。啟源芯動(dòng)力以不變的初心，精益求精的用心，不懈奮斗的匠心，推進(jìn)航運(yùn)、陸運(yùn)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，助力實(shí)現(xiàn)“3060”目標(biāo)。
