經(jīng)歷了12個月的強勁上漲后，化學(xué)品船費率可能有所回落，但中國買家仍在繼續(xù)以高價購買二手船。
Clarksons Securities認為2022年是化學(xué)品船板塊“偉大的一年”，即期費率從1月到12月增長了40%。
然而，該投資銀行指出，2023年初的表現(xiàn)低迷，1月份迄今為止該指數(shù)下跌了5%。
市場同比仍保持35%的漲幅，19900載重噸不銹鋼船的長期費率上漲20%，平均每天15500美元。
Frode Morkedal為首的分析師表示：“近期費率的下降部分歸因于成品油輪市場的調(diào)整。”
這是因為進軍化學(xué)品貿(mào)易的MR型有很大的影響。
“此外，最近農(nóng)歷新年影響了東方的業(yè)務(wù)活動，費率略有下降。展望未來，中國恢復(fù)增長可能會提振需求，而西方的市場需求則更取決于經(jīng)濟的發(fā)展，”分析師補充道。
