據(jù)香港“東網(wǎng)”8月17日?qǐng)?bào)道，香港運(yùn)煤貨輪“福建五星號(hào)”(Five Stars Fujian)，上月因商業(yè)糾紛被澳洲當(dāng)局扣留，上周三被放行后，不但沒(méi)有駛回中國(guó)，反而停在昆士蘭省沿岸。其后，澳洲海事安全局派員登船發(fā)現(xiàn)，20名中國(guó)船員被困在貨輪內(nèi)，又饑又渴，船東不僅拋棄船上貨品及所有船員，還克扣船員的工資。目前澳洲海事安全局已為船員提供應(yīng)急食品，并設(shè)法聯(lián)絡(luò)船主做足補(bǔ)給和償還工資。
報(bào)道稱(chēng)，“福建五星號(hào)”上的20名中國(guó)籍船員，自上月19日起便被困在昆士蘭省沿岸，且已有數(shù)月未獲發(fā)工資。澳洲國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)助理協(xié)調(diào)員珀賽爾(Matt Purcell)表示，該艘重約9.3萬(wàn)噸的貨輪載有價(jià)值4000萬(wàn)澳元的煤炭，但現(xiàn)在船主不但拋棄了貨物，還把船員留下來(lái)等死，這種事實(shí)在令人震驚。
“即便船員拿到工資，也僅僅拿到2澳元的時(shí)薪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。”珀賽爾指出，曾多次試圖與該艘貨輪的中國(guó)船東，并與設(shè)在香港的福建船務(wù)公司(Fujian Shipping)聯(lián)系，但都未能聯(lián)系上。
而昆士蘭省港口廳長(zhǎng)貝利(Mark Bailey)表示，船主完全漠視船員的安危，把他們拋棄在地球的另一端，就連基本生存條件也不提供保障，是一種可恥的行為。貝利又指澳洲海事安全局上周五已向船員提供應(yīng)急食品，周一再用直升機(jī)向船員提供蔬果、奶粉、大米、雞肉、釣魚(yú)工具等，以助他們?cè)诤Ｉ锨笊?br /> 據(jù)澳洲海事安全局發(fā)言人表示，福建五星號(hào)的船主在香港，現(xiàn)已聯(lián)絡(luò)香港海事處。他說(shuō)：“香港海事部門(mén)正與船東磋商解決問(wèn)題，獲告知船東已安排向這艘船提供足夠的補(bǔ)給。”不過(guò)，在未有足夠補(bǔ)給和償還船員工資之前，澳洲海事安全局會(huì)繼續(xù)扣留該貨輪。
報(bào)道稱(chēng)，“福建五星號(hào)”上的20名中國(guó)籍船員，自上月19日起便被困在昆士蘭省沿岸，且已有數(shù)月未獲發(fā)工資。澳洲國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)助理協(xié)調(diào)員珀賽爾(Matt Purcell)表示，該艘重約9.3萬(wàn)噸的貨輪載有價(jià)值4000萬(wàn)澳元的煤炭，但現(xiàn)在船主不但拋棄了貨物，還把船員留下來(lái)等死，這種事實(shí)在令人震驚。
“即便船員拿到工資，也僅僅拿到2澳元的時(shí)薪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。”珀賽爾指出，曾多次試圖與該艘貨輪的中國(guó)船東，并與設(shè)在香港的福建船務(wù)公司(Fujian Shipping)聯(lián)系，但都未能聯(lián)系上。
而昆士蘭省港口廳長(zhǎng)貝利(Mark Bailey)表示，船主完全漠視船員的安危，把他們拋棄在地球的另一端，就連基本生存條件也不提供保障，是一種可恥的行為。貝利又指澳洲海事安全局上周五已向船員提供應(yīng)急食品，周一再用直升機(jī)向船員提供蔬果、奶粉、大米、雞肉、釣魚(yú)工具等，以助他們?cè)诤Ｉ锨笊?br /> 據(jù)澳洲海事安全局發(fā)言人表示，福建五星號(hào)的船主在香港，現(xiàn)已聯(lián)絡(luò)香港海事處。他說(shuō)：“香港海事部門(mén)正與船東磋商解決問(wèn)題，獲告知船東已安排向這艘船提供足夠的補(bǔ)給。”不過(guò)，在未有足夠補(bǔ)給和償還船員工資之前，澳洲海事安全局會(huì)繼續(xù)扣留該貨輪。
