TUNA A100于2016年6月15日交付中海油服。與同類型船舶相比，其主要性能指標均達到先進水平，得到了船東和船廠對此交口稱贊。但海工部堅持“眼睛向內(nèi)”，以“質(zhì)量管理提升工程”為工作主線，主動對船廠進行質(zhì)量回訪，查漏補缺，精益求精。
回訪小組收集了主甲板錨操作區(qū)域優(yōu)化、首部通風筒型式、集控室空調(diào)設計、機艙風管優(yōu)化等方面船東和船企業(yè)的要求。通過此次質(zhì)量回訪的宣貫，對于一些共性問題的設計原則，以及對于特定船東的細節(jié)處理進行統(tǒng)一，為科組設計質(zhì)量的提升打下基礎(chǔ)，強化了質(zhì)量意識。
海工部的員工們認為，圖紙設計不僅要從技術(shù)上下功夫，還要根據(jù)院質(zhì)量管理體系文件細化，編制出一套適應部門項目特點的二級管理制度。通過管理制度來減少設計中各專業(yè)間的配合問題，建立以崗位質(zhì)量職責規(guī)定、設備資料管理辦法、設計校審會簽制度等組成的作業(yè)指導書，來全面了解、把握各專業(yè)的設計要求等，這樣才能統(tǒng)籌各專業(yè)的設計隊伍，保證每一個環(huán)節(jié)都有序到位。
