據(jù)悉，除了新造船，Kogas公司還計(jì)劃在2017年2月底前將另外2艘船改裝成LNG運(yùn)輸船。
韓國(guó)Kogas公司的上述計(jì)劃，是響應(yīng)韓國(guó)政府鼓勵(lì)增加LNG運(yùn)輸船的政策，以便滿(mǎn)足將于2020年生效的船舶燃料硫含量國(guó)際法規(guī)要求。
早在今年8月，Kogas公司首席執(zhí)行官Lee Seung-hoon就對(duì)媒體透露，該公司的新造船訂單將授予韓國(guó)本土的船廠(chǎng)。韓國(guó)政府大力支援韓國(guó)造船業(yè)，鼓勵(lì)對(duì)LNG燃料動(dòng)力的船舶進(jìn)行港口服務(wù)費(fèi)和稅收的減免，每年將創(chuàng)造價(jià)值4.5億美元的市場(chǎng)用于擴(kuò)大LNG船及相關(guān)燃料加注設(shè)施。根據(jù)中長(zhǎng)期計(jì)劃，韓國(guó)將在釜山和蔚山港建造獨(dú)立的LNG燃料加注設(shè)施，到2025年還將在另外3個(gè)港口建造設(shè)施。
