1月11日消息，現(xiàn)代商船宣布將雇傭韓進海運包括岸上、非岸上、海外員工及船舶管理人員在內(nèi)的131名員工。
同時，現(xiàn)代商船還將招募41名包括非岸上人員在內(nèi)的韓進海運雇員，并于下個月任職。也就是說，今年2月現(xiàn)代商船將雇傭此前在韓進海運供職的172名人員。
除此以外，現(xiàn)代商船根據(jù)購得船舶評估計劃還將雇傭原韓進海運的40-50名非岸上人員。因此，韓進海運最多將有220名員工入職現(xiàn)代商船。
現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官C.K. Yoo表示：“通過一對一的面試方式，我們獲得最好的航運工作人員。我們將全力支持、幫助原韓進海運員工盡快調(diào)整、適應(yīng)現(xiàn)代商船的企業(yè)文化，提升他們的企業(yè)歸屬感。”
此前，在與2M聯(lián)盟簽署“2M+H”協(xié)議后，今年1月3日，現(xiàn)代商船聯(lián)合韓國興亞航運（Heung-A Shipping）以及長錦商船（Sinokor Merchant Marine）簽訂諒解備忘錄，共同組成“HMM+K2”聯(lián)盟，并將于今年2月簽署正式協(xié)議，3月正式運營。
據(jù)了解，該聯(lián)盟將通過以共享船只，堆場，共享以及互換艙位，甚至是共同成立合資公司投資港口設(shè)施等方式展開合作，主要覆蓋日本、中國、東南亞及西亞貿(mào)易，并將自動延續(xù)2年期限。根據(jù)此協(xié)議，現(xiàn)代商船將充分利用興亞航運及長錦商船在日韓、中韓等貿(mào)易航線上的優(yōu)勢，提升自身的競爭力。同時，將降低興亞航運及長錦商船的經(jīng)營成本，改善其客戶服務(wù)，彌補其在三方服務(wù)中的不足之處。
據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前現(xiàn)代商船共有運力45.59萬TEU，全球市場份額2.20%。HMM+K2聯(lián)盟成立后，運力達54.61萬TEU，占全球2.64%的市場份額，排名將至全球第10位。
同時，現(xiàn)代商船還將招募41名包括非岸上人員在內(nèi)的韓進海運雇員，并于下個月任職。也就是說，今年2月現(xiàn)代商船將雇傭此前在韓進海運供職的172名人員。
除此以外，現(xiàn)代商船根據(jù)購得船舶評估計劃還將雇傭原韓進海運的40-50名非岸上人員。因此，韓進海運最多將有220名員工入職現(xiàn)代商船。
現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官C.K. Yoo表示：“通過一對一的面試方式，我們獲得最好的航運工作人員。我們將全力支持、幫助原韓進海運員工盡快調(diào)整、適應(yīng)現(xiàn)代商船的企業(yè)文化，提升他們的企業(yè)歸屬感。”
此前，在與2M聯(lián)盟簽署“2M+H”協(xié)議后，今年1月3日，現(xiàn)代商船聯(lián)合韓國興亞航運（Heung-A Shipping）以及長錦商船（Sinokor Merchant Marine）簽訂諒解備忘錄，共同組成“HMM+K2”聯(lián)盟，并將于今年2月簽署正式協(xié)議，3月正式運營。
據(jù)了解，該聯(lián)盟將通過以共享船只，堆場，共享以及互換艙位，甚至是共同成立合資公司投資港口設(shè)施等方式展開合作，主要覆蓋日本、中國、東南亞及西亞貿(mào)易，并將自動延續(xù)2年期限。根據(jù)此協(xié)議，現(xiàn)代商船將充分利用興亞航運及長錦商船在日韓、中韓等貿(mào)易航線上的優(yōu)勢，提升自身的競爭力。同時，將降低興亞航運及長錦商船的經(jīng)營成本，改善其客戶服務(wù)，彌補其在三方服務(wù)中的不足之處。
