南京遠(yuǎn)滕船務(wù)有限公司韓經(jīng)理告訴界面新聞，通過與“聯(lián)合女神”號船東公司——南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司方面協(xié)商，目前遠(yuǎn)浩公司已經(jīng)籌資支付了此前拖欠的加油款、港口使費(fèi)以及補(bǔ)給物資等費(fèi)用，相關(guān)費(fèi)用正在一筆一筆到賬中。
另據(jù)央視報(bào)道，江蘇省海事部門也已經(jīng)于本周專門派出工作組抵達(dá)當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)解決相關(guān)事宜。此前，船員拖欠的從去年9月份至今年1月份的員工工資，在2月23日下午也已經(jīng)全部支付到賬。
央視報(bào)道還稱，南京遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司工作人員透露，一旦解扣和離港手續(xù)辦理完畢，被扣的“聯(lián)合女神號”貨輪將由印度霍爾迪亞港開航返回國內(nèi)，23名船員將同船返回，預(yù)計(jì)行程需要14天左右。
“被扣押的船員目前還沒有提出其他要求，只希望回國后能夠休息一段時(shí)間，讓公司不要給他們安排出海工作任務(wù)。”韓經(jīng)理說。
至于是否會對船員們做出另外的補(bǔ)償，韓經(jīng)理表示，此前公司一直忙于解決船員回國的各項(xiàng)事宜，相關(guān)的補(bǔ)償方案暫時(shí)還未進(jìn)行協(xié)商，目前正在計(jì)劃中。
“聯(lián)合女神”號是一艘載貨量2萬多噸的遠(yuǎn)洋貨輪，船東為南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司，船員由南京遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司派遣。該起事件是因?yàn)榇瑬|——南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司的其它船只拖欠了國外油商的加油款，導(dǎo)致“聯(lián)合女神號”受到牽連，于2016年7月從江蘇南通港口出發(fā)，執(zhí)行前往印度的國際遠(yuǎn)洋貨運(yùn)任務(wù)。在12月16日抵達(dá)印度霍爾迪亞港外錨地，12月28號卸完貨后就被當(dāng)?shù)乜垩骸?br /> 而就在被扣押的2016年12月，船東公司宣布破產(chǎn)。貨輪上共有23名船員不僅在當(dāng)?shù)乇豢哿粢呀鼉蓚€(gè)月的時(shí)間，還被拖欠5個(gè)月超過150萬元的工資。
