5月10日下午，“海上絲路貿(mào)易指數(shù)”在國家發(fā)改委發(fā)布，這意味著，航運(yùn)業(yè)再添一重要行業(yè)狀況反映指數(shù)。
據(jù)了解，作為“海上絲綢之路系列指數(shù)”組成部分，海上絲路貿(mào)易指數(shù)（簡稱STI）是由寧波航運(yùn)交易所、中國物流與采購聯(lián)合會、北京中海通科技有限公司聯(lián)合編制、發(fā)布。該指數(shù)為月度發(fā)布，是一項(xiàng)貿(mào)易發(fā)展指數(shù)體系，其中由進(jìn)出口貿(mào)易指數(shù)、出口貿(mào)易指數(shù)和進(jìn)口貿(mào)易指數(shù)構(gòu)成，并從總體、分區(qū)域、分運(yùn)輸類等不同維度衡量中國與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線重要國家間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展水平，反映中國與海上絲路沿線重要國家間的貿(mào)易發(fā)展變化趨勢。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)在對該指數(shù)進(jìn)行解讀時表示，海上絲路貿(mào)易指數(shù)具有分市場、分類別、分國別的特點(diǎn)，對經(jīng)貿(mào)的導(dǎo)向作用比較明顯。其中：
在分區(qū)域（國別）方面，該指數(shù)包括東南亞、南亞、中東、紅海、中東歐貿(mào)易指數(shù)，反映我國與海上絲路沿線東南亞、南亞等5個區(qū)域的進(jìn)出口、出口、進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r。
在分運(yùn)輸貨類方面，指數(shù)包括了集裝箱類、散貨類、液貨類、滾裝類、拖駁類、空運(yùn)類、其他類貿(mào)易指數(shù)，主要反映我國與海上絲路沿線重要國家間的7個運(yùn)輸貨類的進(jìn)出口、出口、進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r。
在指數(shù)編制基期等方面，該指數(shù)以2015年3月為基期，基點(diǎn)為100點(diǎn)。主要數(shù)據(jù)來源為海關(guān)月度進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)。指數(shù)編制采用國際通行的發(fā)展指數(shù)計(jì)算方法進(jìn)行編制，采用初值、終值相結(jié)合發(fā)布的方式，初值為預(yù)測值，終值根據(jù)海關(guān)當(dāng)月進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)計(jì)算得出。
根據(jù)現(xiàn)場發(fā)布的首期指數(shù)顯示，2017年3月海上絲路貿(mào)易指數(shù)之進(jìn)出口貿(mào)易指數(shù)為124.68，較基期指數(shù)上漲24.68點(diǎn)，年均增幅12.3%。其中，出口貿(mào)易指數(shù)133.21點(diǎn)，較基期上漲33.21點(diǎn)，年均增幅15.44%；進(jìn)口貿(mào)易指數(shù)114.64，較基期上漲14.64點(diǎn)，年均增幅9.83%。同時，本期貿(mào)易指數(shù)還顯示，與往年相比，海上絲路貿(mào)易順差額有所擴(kuò)大，東南亞是中國與海上絲路沿線最主要的進(jìn)出口貿(mào)易區(qū)域，尤其是南亞地區(qū)增速較快。此外，貿(mào)易指數(shù)還能夠反映出周期性、季節(jié)性影響因素，春節(jié)等季節(jié)性因素影響明顯，不同運(yùn)輸貨類貿(mào)易突發(fā)性特征顯著。
海上絲路貿(mào)易指數(shù)是國家“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)工作之一，該指數(shù)力圖推動各國海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并將提升中國在國際社會上的話語權(quán)。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)在對該指數(shù)進(jìn)行解讀時表示，海上絲路貿(mào)易指數(shù)具有分市場、分類別、分國別的特點(diǎn)，對經(jīng)貿(mào)的導(dǎo)向作用比較明顯。其中：
在分區(qū)域（國別）方面，該指數(shù)包括東南亞、南亞、中東、紅海、中東歐貿(mào)易指數(shù)，反映我國與海上絲路沿線東南亞、南亞等5個區(qū)域的進(jìn)出口、出口、進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r。
在分運(yùn)輸貨類方面，指數(shù)包括了集裝箱類、散貨類、液貨類、滾裝類、拖駁類、空運(yùn)類、其他類貿(mào)易指數(shù)，主要反映我國與海上絲路沿線重要國家間的7個運(yùn)輸貨類的進(jìn)出口、出口、進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r。
在指數(shù)編制基期等方面，該指數(shù)以2015年3月為基期，基點(diǎn)為100點(diǎn)。主要數(shù)據(jù)來源為海關(guān)月度進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)。指數(shù)編制采用國際通行的發(fā)展指數(shù)計(jì)算方法進(jìn)行編制，采用初值、終值相結(jié)合發(fā)布的方式，初值為預(yù)測值，終值根據(jù)海關(guān)當(dāng)月進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)計(jì)算得出。
根據(jù)現(xiàn)場發(fā)布的首期指數(shù)顯示，2017年3月海上絲路貿(mào)易指數(shù)之進(jìn)出口貿(mào)易指數(shù)為124.68，較基期指數(shù)上漲24.68點(diǎn)，年均增幅12.3%。其中，出口貿(mào)易指數(shù)133.21點(diǎn)，較基期上漲33.21點(diǎn)，年均增幅15.44%；進(jìn)口貿(mào)易指數(shù)114.64，較基期上漲14.64點(diǎn)，年均增幅9.83%。同時，本期貿(mào)易指數(shù)還顯示，與往年相比，海上絲路貿(mào)易順差額有所擴(kuò)大，東南亞是中國與海上絲路沿線最主要的進(jìn)出口貿(mào)易區(qū)域，尤其是南亞地區(qū)增速較快。此外，貿(mào)易指數(shù)還能夠反映出周期性、季節(jié)性影響因素，春節(jié)等季節(jié)性因素影響明顯，不同運(yùn)輸貨類貿(mào)易突發(fā)性特征顯著。
海上絲路貿(mào)易指數(shù)是國家“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)工作之一，該指數(shù)力圖推動各國海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并將提升中國在國際社會上的話語權(quán)。
