隨著郵輪經(jīng)濟(jì)的快速興起，國(guó)內(nèi)企業(yè)，特別是上市公司，加快掘金郵輪產(chǎn)業(yè)鏈，從上游的郵輪設(shè)計(jì)與建造，到中游的郵輪運(yùn)營(yíng)，再到下游的郵輪港接待與管理，開(kāi)始浮現(xiàn)越來(lái)越多上市公司的身影。
國(guó)內(nèi)旅行社最先以票務(wù)銷(xiāo)售和包船的形勢(shì)介入郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。以海航集團(tuán)旗下上市公司凱撒旅游為例，8月20日，公司在京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布正式組建郵輪銷(xiāo)售公司，在未來(lái)三年內(nèi)將持續(xù)加大對(duì)郵輪業(yè)務(wù)的投入，投入不少于50億元，力爭(zhēng)打造全國(guó)最大的，線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的郵輪銷(xiāo)售平臺(tái)。凱撒旅游總裁陳小兵指出：“該銷(xiāo)售平臺(tái)建成后，預(yù)計(jì)未來(lái)將占有中國(guó)郵輪市場(chǎng)不低于25%的市場(chǎng)份額。凱撒旅游的目標(biāo)是未來(lái)每4個(gè)乘坐郵輪的客人中就有1位是通過(guò)凱撒組織的。”
在郵輪運(yùn)營(yíng)方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)也不斷嘗試在國(guó)際郵輪巨頭之外“分一杯羹”。2013年年初，海航旗下郵輪“海娜號(hào)”從三亞起航，一舉打破了國(guó)際郵輪巨頭對(duì)國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)的壟斷。2014年9月，攜程從精致郵輪公司買(mǎi)下“精致世紀(jì)號(hào)”和“精致水晶號(hào)”，并與皇家加勒比合作組建“天海郵輪”。2014年3月，“A股郵輪第一股”渤海輪渡從歌詩(shī)達(dá)購(gòu)入“旅行者號(hào)”，后更名為“中華泰山號(hào)”，并于同年8月從煙臺(tái)首航。
不過(guò)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)郵輪經(jīng)濟(jì)一直局限于“郵輪旅游”的范疇，國(guó)內(nèi)企業(yè)也一直局限于郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，而在技術(shù)難度最高、對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用最強(qiáng)、毛利率也最高的郵輪設(shè)計(jì)與建造環(huán)節(jié)卻一直處于空白。涉足郵輪設(shè)計(jì)與建造，打通郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈，成為國(guó)內(nèi)船舶制造龍頭企業(yè)努力的目標(biāo)。
去年10月15日，中船集團(tuán)與嘉年華簽署諒解備忘錄，宣布雙方將在中國(guó)從事具有中國(guó)特色的豪華郵輪、郵輪旅游、郵輪母港及母港城的運(yùn)營(yíng)與建設(shè)，發(fā)展中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。其中，中船集團(tuán)將負(fù)責(zé)郵輪的設(shè)計(jì)建造，嘉年華集團(tuán)負(fù)責(zé)郵輪的運(yùn)營(yíng)管理。一個(gè)月后的11月21日，中船集團(tuán)旗下上市公司中國(guó)船舶又與意大利芬坎蒂尼集團(tuán)在中船集團(tuán)總部簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方表示將按照中國(guó)的政策法規(guī)在國(guó)內(nèi)成立一家豪華郵輪設(shè)計(jì)建造合資公司，開(kāi)發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的豪華郵輪，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)邀請(qǐng)嘉年華集團(tuán)加入。
終于，今年10月21日晚，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)投資有限責(zé)任公司與全球最大的郵輪運(yùn)營(yíng)公司嘉年華集團(tuán)簽署郵輪運(yùn)營(yíng)公司成立協(xié)議，擬投資26億英鎊，開(kāi)發(fā)中國(guó)內(nèi)地郵輪市場(chǎng)。作為中船集團(tuán)“1+1”郵輪建造計(jì)劃的一部分，郵輪運(yùn)營(yíng)公司成立協(xié)議的簽訂，意味著中國(guó)船舶與芬坎蒂尼計(jì)劃成立的郵輪設(shè)計(jì)與建造合資公司也落地在即。
豪華郵輪的建造也受到國(guó)家政策的重點(diǎn)支持。國(guó)這發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部、質(zhì)檢總局、旅游局、民航局等六部委于9月28日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，明確加快實(shí)現(xiàn)郵輪自主設(shè)計(jì)和建造等五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，并提出加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃引領(lǐng)、加大科技創(chuàng)新支持力度、完善金融財(cái)稅政策支持、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、加強(qiáng)人才培養(yǎng)五項(xiàng)政策措施。
