Wilhelmsen Technical Solutions日前推出了升級(jí)版海上氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有重大功能改進(jìn)，旨在提高效率和運(yùn)行壽命。
雖然液貨艙惰化系統(tǒng)是1984年首次推出的，但為實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作和減少維護(hù)，Wilhelmsen 公司已經(jīng)為該系統(tǒng)升級(jí)。
Wilhelmsen 商業(yè)開發(fā)經(jīng)理Stein Loevskar指出，“除了增強(qiáng)性能外，我們現(xiàn)在完全擁有系統(tǒng)設(shè)計(jì)而且已經(jīng)開展內(nèi)部裝配。這將有助于我們更好地控制和為用戶提供貫穿其整個(gè)使用壽命的優(yōu)質(zhì)和優(yōu)化方案。”
對(duì)系統(tǒng)的初步增強(qiáng)采用了一種具有市場最小物理足跡之一的獨(dú)特設(shè)計(jì)。此外，對(duì)系統(tǒng)修理時(shí)只需要從兩側(cè)進(jìn)入，這意味著該系統(tǒng)可以裝在一個(gè)角落，因此具有靈活性和節(jié)省空間安裝的特性。
該系統(tǒng)還配備了一個(gè)可以防止其薄膜受到潛在損害和昂貴修理的全自動(dòng)控制和監(jiān)測系統(tǒng)。
為保護(hù)運(yùn)輸過程中的易燃物和敏感貨物，該液貨艙惰化系統(tǒng)通常被視為用于貨物污染可能是個(gè)問題的首選方案。
該系統(tǒng)將配備可靠的和使用時(shí)間更持久的薄膜。由于該薄膜是為海洋環(huán)境專門設(shè)計(jì)的，因此提高了抵御高溫的性能，有助于該船在高達(dá)55°C的環(huán)境溫度下液貨艙惰化系統(tǒng)運(yùn)行。
為確保實(shí)時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)性能和減少故障風(fēng)險(xiǎn)，Wilhelmsen 還將為這些新系統(tǒng)提供品種齊全的支持和服務(wù)方案。
