2017年8月22日，煙臺中集海洋工程有限公司（以下簡稱中集來福士）自主建造的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨2號”試航凱旋。在試航中，“藍(lán)鯨2號“成功完成了DP3操作模式下的電力系統(tǒng)的閉環(huán)（Close Ring）試驗(yàn)，本次閉環(huán)試驗(yàn)是國內(nèi)首次成功完成這一技術(shù)課題，也是海洋工程能源及動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化的重大突破，這標(biāo)志著中集來福士在這領(lǐng)域技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位。
閉環(huán)系統(tǒng)于2010年推出的最先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，配電系統(tǒng)運(yùn)行在閉環(huán)結(jié)構(gòu)，不同配電盤組之間通過母聯(lián)開關(guān)連接不同發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在一個(gè)供電系統(tǒng)下，電網(wǎng)運(yùn)行主機(jī)的個(gè)數(shù)是電力管理系統(tǒng)（PMS）基于電網(wǎng)在線負(fù)載來管理控制，當(dāng)電網(wǎng)載荷低時(shí)自動(dòng)減少在線運(yùn)行主機(jī)數(shù)量，電網(wǎng)載荷高時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)備車保證電網(wǎng)供電安全，這樣每臺主機(jī)運(yùn)行在均勻的經(jīng)濟(jì)載荷，節(jié)省燃油消耗和設(shè)備維護(hù)成本，節(jié)能環(huán)保操作靈活，可縮減主機(jī)運(yùn)行時(shí)間35%左右，降低鉆井平臺油耗11%。同時(shí)可以有效減少排放，氮氧化合物減少約35%，二氧化碳減少約20%。但是首先要攻克技術(shù)難題，因?yàn)椴煌l(fā)電機(jī)組運(yùn)行在一起，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生單點(diǎn)失效故障時(shí)，如電力管理和保護(hù)系統(tǒng)不能及時(shí)、準(zhǔn)確有效隔離故障點(diǎn)會導(dǎo)致整個(gè)電網(wǎng)失效等, 因此DNV 對閉環(huán)電力管理和保護(hù)系統(tǒng)要求極高，保護(hù)系統(tǒng)需要具備多級保護(hù)能力，以及實(shí)際測試和驗(yàn)證。
對于閉環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)施及應(yīng)用，集合了中集來福士和相關(guān)供應(yīng)商巨大的心血和努力。在設(shè)計(jì)階段，中集來福士與西門子、康斯伯格、瓦錫蘭及挪威船級社進(jìn)行四次協(xié)同技術(shù)交底，過程中中集來福士開拓創(chuàng)新、持續(xù)改善的專業(yè)精神和工匠意識得到了相關(guān)合作方的高度贊揚(yáng)。在各方的共同推進(jìn)下，2014年挪威船級社對閉環(huán)發(fā)布了設(shè)計(jì)指引，2015年西門子同中集來福士共同成立了全球首個(gè)“閉環(huán)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室”，2016年在中集“藍(lán)鯨1號”試航中，首次對閉環(huán)試驗(yàn)進(jìn)行了嘗試。
2017年8月11日，“藍(lán)鯨2號”在試航中開始正式進(jìn)行DP3運(yùn)行模式下的閉環(huán)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)程序首先進(jìn)行了高級發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（AGS）的性能測試，測試了不同工況下，70多種組合的電壓和頻率失效，成功驗(yàn)證了發(fā)電機(jī)管理系統(tǒng)（AGS） 針對電網(wǎng)電壓、頻率失效和潛在失效的一級和二級保護(hù)功能。
在完成高級發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)（AGS）測試這一節(jié)點(diǎn)后，馬上面臨的是短路試驗(yàn)，需要對11KV電網(wǎng)高壓側(cè)真實(shí)制造接地和三相短路故障，驗(yàn)證配電盤的快速隔離保護(hù)能力，以及推進(jìn)器電壓穿越能力，保證故障發(fā)生后電力系統(tǒng)正常工作，DP 仍能正常運(yùn)行保持定位能力。這個(gè)實(shí)驗(yàn)最大的風(fēng)險(xiǎn)是如果配電盤開關(guān)不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成保護(hù)隔離，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀、電力系統(tǒng)癱瘓、推進(jìn)器停止，甚至?xí)テ脚_定位。這在整個(gè)試驗(yàn)中，風(fēng)險(xiǎn)和難度均屬最高級別，中集來福士團(tuán)隊(duì)?wèi){借極強(qiáng)的調(diào)試技術(shù)能力，通過精細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)評估和預(yù)防措施準(zhǔn)備，進(jìn)行了多次嘗試，最終克服種種困難按照試驗(yàn)程序完成了試驗(yàn)內(nèi)容，攻克了這一技術(shù)課題，實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)試驗(yàn)的圓滿成功。
試驗(yàn)成功后，收到了來自供應(yīng)商西門子的祝賀信。西門子對中集來福士完成所有閉環(huán)試驗(yàn)項(xiàng)特別是短路試驗(yàn)的成功給予高度認(rèn)可，同時(shí)，對中集來福士在國內(nèi)首次完成閉環(huán)實(shí)驗(yàn)這一技術(shù)課題，以及在國際上取得這一技術(shù)領(lǐng)先地位表示祝賀，這一成績的取得離不開中集來福所有參與項(xiàng)目建造海工人及合作伙伴的共同努力，并期望在未來的合作路上雙方能一起再創(chuàng)佳績。
此次試驗(yàn)的成功，對于我國深水鉆井平臺電力管理閉環(huán)系統(tǒng)在深水裝備上的應(yīng)用，以及推動(dòng)我國海洋工程關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，都具有劃時(shí)代的意義。
