信德海事網(wǎng)2月1日消息，根據(jù)Vessel's value為信德海事網(wǎng)提供的最新數(shù)據(jù)顯示。
根據(jù)所屬船隊(duì)價(jià)值總和計(jì)算，目前世界前十大船東國(guó)依次為：希臘，日本，中國(guó)，美國(guó)，挪威，新加坡，德國(guó)，英國(guó)，韓國(guó)，以及丹麥。
據(jù)VV數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界船隊(duì)價(jià)值總和約為5160萬(wàn)美金。
希臘所擁有的船隊(duì)價(jià)值總和達(dá)到了近1000億美元，占據(jù)了世界船隊(duì)總價(jià)值的大約19%，坐穩(wěn)世界第一船東大國(guó)的寶座。細(xì)分來(lái)看，該國(guó)油輪船隊(duì)價(jià)值和約為360億美元，干散貨船隊(duì)價(jià)值和約為357.5億美元，LNG船隊(duì)價(jià)值和約為135億美元。
排在第二位的為日本，船隊(duì)價(jià)值和約為890億美元。從上圖表我們可以看出，日本所屬干散貨船舶以及LNG船隊(duì)價(jià)值和與領(lǐng)頭羊希臘旗鼓相當(dāng)，日本主要是在油輪船隊(duì)價(jià)值上“稍遜一籌”。
第三位的中國(guó)：擁有VLCC船舶數(shù)量最多的國(guó)家！
探花位的中國(guó)船隊(duì)價(jià)值和約為840億美元，其中干散貨船舶價(jià)值和約為294億美元，油輪價(jià)值和約為186億美元，集裝箱船舶價(jià)值和約為198億美元。
值得一提的是，同樣根據(jù)VV數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)船東所擁有的VLCC船隊(duì)數(shù)量最為龐大。
根據(jù)VV提供的數(shù)據(jù)顯示，招商輪船旗下的China VLCC 加上中遠(yuǎn)海運(yùn)能源旗下的所有VLCC船舶數(shù)量為83艘，另外還有19艘新船訂單。
值得注意的是，目前世界前五大VLCC船東所擁有的227艘VLCC當(dāng)中，中國(guó)自己建造了110艘，韓國(guó)緊隨其后建造了98艘。
