西伯瀚35T海工吊項目是南通中遠重工承接的FAT（工廠測試）后整機交付項目，包含兩套35噸吊機和一臺過橋設(shè)備。單套吊機最小靜載FAT傾覆力矩達到了22745.8KN?M，對FAT平臺具有很高的強度和穩(wěn)定性要求，而南通中遠重工沒有預留的測試臺。
在項目初步策劃時，南通中遠重工生產(chǎn)本部擬采用拆除甲板克令吊樣機，并在克令吊樣機位置測試海工吊的方案。此方案需要拆除克令吊機，對平臺進行計算并補強優(yōu)化，待海工吊FAT結(jié)束后，再將克令吊安裝復原。拆除與復原克令吊費用非常高，首先，拆除與復原安裝需要500T以上噸位汽車吊進行吊裝作業(yè)；其次，需要對克令吊拆除下來的電氣及結(jié)構(gòu)件的存儲與保護；最后，因為克令吊采用的是特殊的電控系統(tǒng)，調(diào)試費用高。且此方案僅具備單臺海工吊機的測試，兩臺吊機的單獨安裝與測試的周期將比較長，產(chǎn)品交付周期上有較大的壓力。
為節(jié)省成本、縮短工期，技術(shù)部與業(yè)主先期進行溝通，對試驗內(nèi)容進行細化，在滿足試驗要求的情況下與生產(chǎn)等部門進一步研究與策劃，提出了保持現(xiàn)有克令吊的設(shè)想。經(jīng)過技術(shù)部的初步設(shè)計與有限元計算，對現(xiàn)有實驗平臺測試設(shè)備進行重新布局設(shè)計、補強設(shè)計，使試驗臺在不拆除克令吊機的同時，滿足兩臺海工吊的同時安裝與測試的要求。為南通中遠重工節(jié)約了費用的同時，也將海工吊機的測試周期縮短了一半，為產(chǎn)品的按期交付創(chuàng)造了良好的條件。
