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勝科海事建造全球首艘船體壽命40年的FSO

   2018-05-11 船海裝備網(wǎng)7410
核心提示:  5月9日,新加坡勝科海事舉行浮式儲(chǔ)卸油船(FSO)FSO Ailsa號(hào)命名儀式。  這艘FSO是為日本三井海洋開發(fā)公司(MODEC)建造的
  5月9日,新加坡勝科海事舉行浮式儲(chǔ)卸油船(FSO)“FSO Ailsa”號(hào)命名儀式。
 
  這艘FSO是為日本三井海洋開發(fā)公司(MODEC)建造的全球首艘船體壽命達(dá)到40年的FSO。該船預(yù)計(jì)將在下個(gè)月起航,前往英國(guó)北海的Culzean天然氣田。
 
  “FSO Ailsa”號(hào)船體的疲勞壽命是其他新建FSO平均疲勞壽命的兩倍,經(jīng)由DNV GL核實(shí)。更長(zhǎng)的船體疲勞壽命使得這艘FSO能夠承受更加惡劣、更加極端的環(huán)境條件,例如巨浪、腐蝕、大氣溫度變化和雷暴。
 
  “FSO Ailsa”號(hào)能夠儲(chǔ)存430000桶冷凝物,可以連續(xù)運(yùn)營(yíng)25年不需要入干船塢維護(hù),完全符合英國(guó)有關(guān)惡劣環(huán)境作業(yè)的嚴(yán)格安全規(guī)定。
 
這是勝科海事首個(gè)FSO新建項(xiàng)目,建造工作花費(fèi)22個(gè)月,實(shí)現(xiàn)零事故停工紀(jì)錄。這艘FSO由勝科海事集團(tuán)內(nèi)部設(shè)計(jì),利用子公司LMG Marine的專利船體設(shè)計(jì)。LMG Marin是一家歐洲領(lǐng)先的設(shè)計(jì)公司。 
 
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