不用再羨慕韓國企業(yè)了，我國壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)也可以在自己國家進行美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）環(huán)境試驗了。近日，中國船舶重工集團有限公司第七○四研究所正式獲得USCG認(rèn)可證書，成為壓載水處理系統(tǒng)領(lǐng)域獲得USCG認(rèn)可的環(huán)境實驗室單位。業(yè)內(nèi)人士表示，這意味著我國壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)不用再遠(yuǎn)赴歐洲或新加坡開展環(huán)境試驗，其通過USCG型式認(rèn)可的進程將加快、費用將降低，對提升我國壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)的國際競爭力具有重要意義。
另據(jù)了解，上海海洋大學(xué)正在申請USCG壓載水處理系統(tǒng)生物有效性檢測實驗室資格，并將于5月末迎來USCG的第二次審核。若上海海洋大學(xué)獲得該實驗室資格，對我國壓載水處理企業(yè)來說，將是更大的利好。
USCG環(huán)境試驗有了中國實驗室
七○四所研究員、船舶環(huán)境工程與可靠性實驗室副主任楊詠介紹說，2017年3月，船舶環(huán)境工程與可靠性實驗室策劃申請成為DNV GL、USCG、國際海事組織（IMO）壓載水處理系統(tǒng)型式認(rèn)可試驗的第三方檢測機構(gòu)。經(jīng)過近半年對最新法規(guī)的跟進與研究，對試驗設(shè)施和試驗程序的更新，以及評審和現(xiàn)場考核，七○四所于2017年12月27日獲得DNV GL的實驗室認(rèn)可證書；于2018年4月13日獲得USCG 的實驗室認(rèn)可證書，成為全國第一家、亞洲第三家和全球第八家獲得USCG認(rèn)可的環(huán)境試驗室單位。
“眾所周知，環(huán)境可靠性試驗對于壓載水處理系統(tǒng)的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。以前，國內(nèi)壓載水處理系統(tǒng)廠家需要把設(shè)備送到新加坡或歐洲去做USCG要求的環(huán)境可靠性試驗，試驗周期長，溝通交流不便，資金投入大?，F(xiàn)在，我國以及其他亞洲國家壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)可以在七○四所船舶環(huán)境工程與可靠性實驗室進行環(huán)境試驗、電磁兼容性（EMC）試驗、防爆試驗了。”楊詠表示，七○四所將努力為客戶提供一站式服務(wù)，包括前期咨詢、技術(shù)文件準(zhǔn)備、與認(rèn)證機構(gòu)交流、試驗方案、試驗實施、試驗結(jié)果分析與優(yōu)化改進咨詢等。目前，國內(nèi)已有五六家企業(yè)與七○四所洽談合作事宜。
積極攻克下一個難關(guān)
為獲得USCG的型式認(rèn)可，壓載水處理系統(tǒng)需要完成極為復(fù)雜的測試，如各種鹽度（淡水、咸淡水、海水）情況下的連續(xù)性陸基實驗、額外的大流量陸基實驗、6個月以上的船上連續(xù)實驗、設(shè)備環(huán)境可靠性測試等。記者了解到，除七○四所獲得壓載水處理系統(tǒng)領(lǐng)域USCG環(huán)境實驗室單位資格、承擔(dān)壓載水處理系統(tǒng)的環(huán)境可靠性試驗外，上海海洋大學(xué)目前還在申請USCG壓載水處理系統(tǒng)生物有效性檢測實驗室資格，而生物有效性試驗相比環(huán)境可靠性試驗，難度更大。
負(fù)責(zé)該項目的上海海洋大學(xué)教授、船舶壓載水檢測實驗室執(zhí)行主任吳惠仙介紹說，目前，上海海洋大學(xué)船舶壓載水檢測實驗室正在緊鑼密鼓地為5月末進行的二次評審做準(zhǔn)備工作，評審內(nèi)容涉及檢測人員、檢測方法、檢測設(shè)備等。在準(zhǔn)備過程中，上海海洋大學(xué)遇到的最大困難是對各種水質(zhì)的控制以及相關(guān)數(shù)據(jù)的缺乏。“水質(zhì)所有參數(shù)的穩(wěn)定性控制和水中生物的穩(wěn)定性控制很難，因為生物是有個體差異的，而且不同季節(jié)的生物也不一樣。”她說，壓載水管理公約是船舶領(lǐng)域第一個與生物控制有關(guān)的國際公約，因此生效難，生效了實施起來也非常難。目前，我國對到港船舶壓載水?dāng)?shù)據(jù)庫的構(gòu)建還沒有啟動，而歐美在建立數(shù)據(jù)庫方面已經(jīng)積累了幾十年的經(jīng)驗。“所以，我們現(xiàn)在是跑步前進，一方面申請資質(zhì)，一方面開展科研，并建立中國的數(shù)據(jù)庫，需要開展的工作非常多。” 吳惠仙說。
大大提升行業(yè)競爭力
易俐特自動化技術(shù)股份有限公司（原南通海景船舶壓載水處理系統(tǒng)股份有限公司）董事長沈建東表示，七○四所成為USCG壓載水處理系統(tǒng)環(huán)境可靠性試驗的第三方檢測機構(gòu)，對于我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)來說是一個重大的好消息。如果上海海洋大學(xué)今年5月末能夠獲得USCG壓載水處理系統(tǒng)生物有效性檢測實驗室資格，對于我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)來說將是雙重利好。他向記者透露，該公司原本計劃在新加坡開展的環(huán)境可靠性試驗將改在七○四所進行，預(yù)計在5月開始，8月完成。
韓國是我國在壓載水處理系統(tǒng)領(lǐng)域的強勁對手。韓國船級社（KR）是USCG認(rèn)可的亞洲第一家壓載水處理系統(tǒng)領(lǐng)域的獨立實驗室單位。目前，韓國已建有4套壓載水處理系統(tǒng)試驗設(shè)施，其中3套分別由KR、韓國海洋科學(xué)技術(shù)院和韓國海洋配套物資設(shè)備研究院建造和使用，1套是竣工不久的大型移動式壓載水處理系統(tǒng)試驗設(shè)施，除可在陸地上試驗認(rèn)證外，還可在海洋、江河湖泊以及江河湖泊與海洋交匯水域展開試驗認(rèn)證。KR獲得USCG認(rèn)可實驗室資格以及建成的這些試驗設(shè)施，為韓國企業(yè)搶占國際壓載水處理系統(tǒng)市場創(chuàng)造了有利條件。業(yè)內(nèi)人士表示，在這方面，韓國走在我國前面，但由于各方的努力與付出，我國已經(jīng)快速追了上來。
河北海事局危管防污處張波表示，能獲得USCG壓載水處理系統(tǒng)試驗資格，證明我國檢測機構(gòu)的技術(shù)能力得到國際最嚴(yán)格組織的承認(rèn)和肯定。當(dāng)然，目前只是獲得USCG壓載水處理系統(tǒng)環(huán)境可靠性測試機構(gòu)資格，如果我國獲得更為關(guān)鍵的生物有效性檢測機構(gòu)資格，我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展必將更加順暢。
船配觀察
產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要合力
我國的壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)近年來的發(fā)展一直可圈可點。亞洲首家通過美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）壓載水處理系統(tǒng)型式認(rèn)可的企業(yè)是中國企業(yè)，首個涉及壓載水處理系統(tǒng)的國際標(biāo)準(zhǔn)由中國企業(yè)制定，中國企業(yè)在國際市場上的接單量與占有份額也十分可觀。此次中國船舶重工集團有限公司第七○四研究所成為壓載水處理系統(tǒng)領(lǐng)域USCG實驗室單位，為我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展又增添一大亮點。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要各方的合力，壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)也是如此，只有各方合力形成良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展才能更有效率、更有質(zhì)量。
我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)雖然相對起步較晚，但不少設(shè)備的研制采用了效率較高的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合模式，企業(yè)是主導(dǎo)，一些大學(xué)如清華大學(xué)、大連海事大學(xué)等也是積極的參與方，因此，產(chǎn)品的研制與認(rèn)證速度較快。此外，中國海事局是我國壓載水管理公約相關(guān)工作的主管單位，河北海事局是履約跟蹤單位，近年來出版了相關(guān)書籍、開展了相關(guān)調(diào)研，對公約的實施與執(zhí)行提出了適合我國國情和航運業(yè)發(fā)展的履約建議和方向。中國船級社（CCS）等則在公約解讀、國內(nèi)培訓(xùn)、國際最新動向介紹等方面做了大量工作。而國內(nèi)具有相關(guān)資質(zhì)、技術(shù)、設(shè)施條件的實驗室也積極申請國際海事組織（IMO）、USCG壓載水處理系統(tǒng)試驗的實驗室資格，為我國壓載水處理系統(tǒng)企業(yè)降低認(rèn)證成本、縮短認(rèn)證周期帶來實質(zhì)性幫助。正是不同性質(zhì)、不同層級單位的共同努力，才使得我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展迅速而有成效。
當(dāng)然，在這一過程中，還存在一些不足和問題，主要表現(xiàn)為較高層面的發(fā)展規(guī)劃不夠以及企業(yè)之間的溝通與協(xié)調(diào)還比較欠缺。記者在對業(yè)界人士采訪時聽到最多的意見就是，我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)實力并不遜色于國際先進水平，但在行業(yè)規(guī)劃、避免惡性競爭、形成產(chǎn)業(yè)合力、培育良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面還需做更多工作。近年來，壓載水處理系統(tǒng)市場作為新興市場吸引了眾多企業(yè)的加入，在幾年的喧囂之后，一些企業(yè)黯然離去，留下來的企業(yè)在爭奪市場的過程中，也深切嘗到了價格戰(zhàn)的痛楚。這種情況亟待改變。
在統(tǒng)籌規(guī)劃方面，我國壓載水處理系統(tǒng)市場的強勁對手——韓國的做法值得借鑒。韓國也曾出現(xiàn)眾多企業(yè)爭相投資壓載水處理系統(tǒng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致投資分散、不成規(guī)模，浪費了資源，技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量一時也難以提高。對此，韓國政府主管部門及時進行引導(dǎo)和協(xié)調(diào)，與有關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)聯(lián)合投資，建設(shè)船舶壓載水凈化處理試驗中心，有償將各家企業(yè)研發(fā)的技術(shù)集中起來，把對比篩選出的先進技術(shù)交給幾家中小企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)對產(chǎn)品的性能、質(zhì)量進行檢驗和認(rèn)證。大型造船企業(yè)則退出船舶壓載水處理系統(tǒng)研制領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而購買中小企業(yè)生產(chǎn)的壓載水處理系統(tǒng)。同時，以韓國船級社（KR）為代表的機構(gòu)在標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)水平提升、型式認(rèn)可試驗設(shè)施建設(shè)及資格申請方面付出了巨大的努力。此外，韓國政府還制定計劃，加快研發(fā)壓載水處理系統(tǒng)核心關(guān)鍵部件，例如，電解式凈化處理所需的電極板、被處理物質(zhì)的檢測傳感器、紅外線式凈化處理所需用的發(fā)熱燈等。這種統(tǒng)籌規(guī)劃與良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育，為韓國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)國際競爭力的提升創(chuàng)造了條件，其措施與路徑可為我國壓載水處理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展提供參考。
