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阿法拉伐新品Aalborg EGR-HPE節(jié)熱器亮相海事展——從排放合規(guī)到實(shí)現(xiàn)盈利

   2015-12-07 船海裝備網(wǎng)6500
核心提示:  2016年1月1日,III級(jí)氮氧化物排放限制將在北美和美國(guó)加勒比海排放控制區(qū)正式生效,此時(shí)對(duì)于大多數(shù) 船東來(lái)說(shuō),選擇相關(guān)的合規(guī)
阿法拉伐 高壓節(jié)熱器
  2016年1月1日,III級(jí)氮氧化物排放限制將在北美和美國(guó)加勒比海排放控制區(qū)正式生效,此時(shí)對(duì)于大多數(shù) 船東來(lái)說(shuō),選擇相關(guān)的合規(guī)產(chǎn)品已迫在眉睫。安裝于MAN B&W發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)在這方面擁有顯著優(yōu)勢(shì),其與阿法拉伐全新的廢氣再循環(huán)高壓節(jié)熱器(EGR-HPE)結(jié)合使用,能夠發(fā)揮巨大的節(jié)油潛力。
  “EGR外形緊湊,占用空間小,達(dá)到III級(jí)氮氧化物排放限制,但合規(guī)本身只是該設(shè)備全部潛力的一小部分。”阿法拉伐鍋爐、燃燒與換熱器業(yè)務(wù)經(jīng)理John Pedersen表示:“我們與曼柴油機(jī)與透平公司(MAN B&W)密切合作,共同對(duì)廢氣再循環(huán)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。借助雙方的專(zhuān)業(yè)技術(shù),我們發(fā)現(xiàn)船用鍋爐系統(tǒng)還有很大的提升空間。最終我們共同開(kāi)發(fā)出了阿法拉伐Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器,這將為廣大船舶客戶(hù)實(shí)現(xiàn)能源和燃油成本上的更多節(jié)省。”
  Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器是阿法拉伐與曼柴油機(jī)與透平密切合作的產(chǎn)品。作為一款革命性的新型節(jié)熱器,封裝在耐壓外殼內(nèi)。節(jié)熱器采用直列式安裝,在廢氣再循環(huán)回路中位于預(yù)洗滌器噴霧機(jī)之前,使用后能帶來(lái)許多優(yōu)勢(shì)。例如,與傳統(tǒng)廢熱回收系統(tǒng)相連時(shí),廢熱回收效率將大幅提升,從而顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載。
  Pedersen表示:“Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器能使廢熱回收停止點(diǎn)從發(fā)動(dòng)機(jī)的中等負(fù)載移至更低負(fù)載,從而實(shí)現(xiàn)更減速的航行。這意味著燃料節(jié)省就能迅速收回節(jié)熱器成本,更快地收回在廢氣再循環(huán)技術(shù)上的投資,并且在氮氧化物減排基礎(chǔ)上,進(jìn)一步減少二氧化碳排放。”
  充分利用廢熱
  以上提及的那么多益處都來(lái)源于廢氣再循環(huán)時(shí)原本會(huì)損失掉的廢熱。在廢氣再循環(huán)工藝過(guò)程,約30%的廢氣回流到發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致燃燒溫度下降并同時(shí)產(chǎn)生氮氧化物。也就是說(shuō),經(jīng)過(guò)渦輪增壓器后,只有剩余70%的廢氣會(huì)進(jìn)入傳統(tǒng)廢氣鍋爐,所以廢熱回收也相應(yīng)減少30%。
  通過(guò)安裝Aalborg EGR-HPE,上述損失可以轉(zhuǎn)變成收益。節(jié)熱器以直列方式安裝在廢氣再循環(huán)回路中,放置在預(yù)洗滌器噴霧機(jī)(用于冷卻廢氣)之前。節(jié)熱器接觸到的廢氣溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的廢氣鍋爐,所以該設(shè)備除了體積輕巧緊湊的優(yōu)點(diǎn)之外,而且還能夠利用高速氣流進(jìn)行廢氣自清潔功能,其應(yīng)用潛力也十分巨大。
  通過(guò)汽輪機(jī)獲得更多動(dòng)力
  通過(guò)將蒸汽包安裝在渦輪增壓器上,Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器實(shí)現(xiàn)了與傳統(tǒng)廢熱回收系統(tǒng)組合使用。傳統(tǒng)節(jié)熱器產(chǎn)生的蒸汽流入共用汽包后,Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器會(huì)生成質(zhì)量極佳的蒸汽,溫度超過(guò)400°C,使廢熱回收系統(tǒng)的效率大大向前邁進(jìn)一步。
  “蒸汽質(zhì)量的差異直接影響到汽輪機(jī)的運(yùn)行性能,”Pedersen說(shuō)。“盡管安裝因素起到?jīng)Q定性作用,但可以預(yù)計(jì)在發(fā)電方面會(huì)有顯著提升。”
  減速航行,實(shí)現(xiàn)燃油節(jié)省
  更重要的是,通過(guò)在綜合系統(tǒng)中使用Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器,廢熱回收能在主發(fā)動(dòng)機(jī)更低負(fù)載工況下實(shí)現(xiàn),因此傳統(tǒng)的廢熱回收系統(tǒng)完全可以達(dá)到III級(jí)氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)。換句話說(shuō),可以讓船舶實(shí)現(xiàn)減速航行。
  “廢氣再循環(huán)節(jié)熱器能在主發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載遠(yuǎn)低于正常值30%的情況下實(shí)現(xiàn)廢熱回收。”Pedersen表示,“這意味著船舶以更低航速航行,大幅節(jié)省燃油。一艘裝有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器的船舶不僅能滿(mǎn)足III級(jí)排放要求,而且還能夠大幅提高燃油效率。”
  久經(jīng)海上航行的考驗(yàn)
  利用Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油節(jié)省絕非是“紙上談兵”。在一個(gè)得到丹麥能源技術(shù)開(kāi)發(fā)與示范計(jì)劃(EUDP)支持并與奧爾堡大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目中,馬士基集團(tuán)新造的一艘集裝箱船 -“馬士基卡迪夫”號(hào)上搭載了廢氣再循環(huán)鍋爐,并成功通過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試。
  “作為一家追求綠色技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè),我們對(duì)Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器的表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。”馬士基集團(tuán)資深機(jī)械專(zhuān)家Ole Christensen表示:“我們最感興趣的是鍋爐的節(jié)能潛力,但我們也曾經(jīng)對(duì)Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器實(shí)際處理廢氣再循環(huán)的方式存在疑慮,因?yàn)閺U氣溫度要達(dá)到傳統(tǒng)廢熱回收溫度的兩倍,氣壓也要高很多。”
  2014年,該鍋爐安裝到“馬士基卡迪夫”號(hào)上的MAN B&W 6S80ME-C9二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)后,我們的疑慮很快消失了。Christensen表示:“不僅鍋爐重獲新生,而且整個(gè)測(cè)試過(guò)程讓我們看到了希望。”
  完善廢氣再循環(huán)產(chǎn)品線
  當(dāng)人們討論安裝何種產(chǎn)品可以達(dá)到III級(jí)氮氧化物排放限制時(shí),Aalborg EGR-HPE高壓節(jié)熱器可以幫助您做出最終選擇。
  “我們推出EGR鍋爐,不僅僅解決了氮氧化物合規(guī)性問(wèn)題。”阿法拉伐集團(tuán)Pedersen說(shuō)道:“EGR鍋爐不僅解決了III級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性問(wèn)題,而且大幅度提升了船舶能效。對(duì)客戶(hù)而言,廢氣再循環(huán)的投資顯然會(huì)獲益頗豐。”
  關(guān)于阿法拉伐(Alfa Laval)
  阿法拉伐在全球范圍內(nèi)提供專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品及工程解決方案,其關(guān)鍵技術(shù)包括熱交換,分離和流體處理。
  我們致力于開(kāi)發(fā)設(shè)備、系統(tǒng)和服務(wù),不斷優(yōu)化客戶(hù)的運(yùn)作和生產(chǎn),達(dá)到最佳的表現(xiàn)。我們向客戶(hù)提供的服務(wù),包括對(duì)其產(chǎn)品,如食品和飲料、化學(xué)品和石化、藥品、淀粉、糖及乙醇進(jìn)行加熱、冷卻、分離及輸送。
  阿法拉伐的產(chǎn)品還被廣泛應(yīng)用于精煉廠、發(fā)電廠、船舶、機(jī)械工程業(yè)、采礦業(yè)、污水處理以及暖通空調(diào)和制冷應(yīng)用。
  阿法拉伐遍布全球近一百個(gè)國(guó)家的機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)更保證我們貼近客戶(hù),幫助客戶(hù)始終居于領(lǐng)先地位。
  阿法拉伐在納斯達(dá)克證券交易所上市交易(Nasdaq OMX)。2014年,阿法拉伐公布的年銷(xiāo)售額約為275億人民幣,旗下員工數(shù)達(dá)17, 500人。
  阿法拉伐創(chuàng)立于1883年,創(chuàng)始人古斯塔夫·德拉伐發(fā)明了世界上第一臺(tái)高速離心機(jī),被譽(yù)為“高速離心機(jī)之父”。1930年,阿法拉伐第一臺(tái)板式換熱器投入市場(chǎng),從此,熱交換技術(shù)成為了公司的核心技術(shù)之一。1971年,阿法拉伐正式成立流體處理業(yè),完善了公司長(zhǎng)遠(yuǎn)專(zhuān)注的三大核心技術(shù)。在130年的成長(zhǎng)軌跡中,阿法拉伐傳承了古斯塔夫·德拉伐的創(chuàng)新精神,榮獲全球榮譽(yù)“全球100家最具創(chuàng)新精神的企業(yè)”,“全球百家最佳可持續(xù)性發(fā)展企業(yè)”,“瑞典十大最佳雇主”, 及中國(guó)地區(qū)榮譽(yù)“中國(guó)30最佳企業(yè)品牌形象企業(yè)”, “中國(guó)50綠公司”, “中國(guó)50最佳工作場(chǎng)所”。
  阿法拉伐1954年進(jìn)入中國(guó),參與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1984年在北京成立了第一家辦事處,30年來(lái)源源不斷引入創(chuàng)新技術(shù)助力本土客戶(hù)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)又一個(gè)首個(gè)應(yīng)用、示范性項(xiàng)目、創(chuàng)新類(lèi)項(xiàng)目和行業(yè)標(biāo)桿。今天,阿法拉伐中國(guó)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)員到2700名,成立了覆蓋全國(guó)的11個(gè)銷(xiāo)售辦事處,8個(gè)服務(wù)中心和4個(gè)制造生產(chǎn)中心,并建立了廣泛的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。
 
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