近日，中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七〇二研究所順利完成國家發(fā)展和改革委員會(huì)“水下生產(chǎn)系統(tǒng)連接設(shè)備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目1500米水下井口連接器型式試驗(yàn)任務(wù)。該試驗(yàn)根據(jù)水下井口連接器的工作環(huán)境、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能要求，模擬內(nèi)壓、軸向力和彎矩共同作用的環(huán)境，開展了水下井口連接器的力學(xué)性能試驗(yàn)研究，這在國內(nèi)尚屬首次。
水下井口連接器是海洋油氣勘探開發(fā)的核心裝備之一，與其他水下連接器相比，需要面對更加惡劣的作業(yè)環(huán)境。波浪、海流、鉆井船漂移、循環(huán)內(nèi)壓、隔水管的張力和彎矩等因素直接影響著連接器的工作性能，甚至可能導(dǎo)致功能失效和結(jié)構(gòu)損傷。為此，在產(chǎn)品研制階段對其進(jìn)行嚴(yán)格的性能試驗(yàn)尤為必要。不同于常規(guī)試驗(yàn)，該試驗(yàn)需要對水下井口連接器在高內(nèi)壓情況下同時(shí)施加1000千牛以上的軸向載荷和5MN·m以上的彎矩載荷，這一工況條件下的試驗(yàn)極具挑戰(zhàn)性。七〇二所水面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室在相關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過多輪計(jì)算、研討、論證和專家評(píng)審，最終形成了切實(shí)可行的試驗(yàn)實(shí)施方案、加載工裝制造工藝方案和試驗(yàn)安全工作方案，確保了試驗(yàn)的高質(zhì)量完成。該實(shí)驗(yàn)的成功，對改變我國深遠(yuǎn)海油氣田開發(fā)平臺(tái)水下井口連接器大多依賴進(jìn)口的局面有著重要意義。
