8月6～13日，全國主要船板交易市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。具體來看，8月13日，10毫米船板均價(jià)為4976元/噸，比8月6日上漲了15元/噸；20毫米船板均價(jià)為4864元/噸，比8月6日上漲了16元/噸。
據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”最新市場(chǎng)報(bào)告，8月10日，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于159.02點(diǎn)，在一周上漲0.95%的同時(shí)創(chuàng)新了年內(nèi)新高。期間，鋼材期貨市場(chǎng)的整體呈現(xiàn)“沖高小幅回落”的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)貨鋼市與之相對(duì)應(yīng)，也呈現(xiàn)的是“上漲后小幅松動(dòng)”的走勢(shì)。值得注意的是，現(xiàn)貨市場(chǎng)的成交依舊表現(xiàn)偏弱。除了淡季需求弱的因素以外，價(jià)格處于高位使得下游觀望情緒加重，也是不可忽視的原因。
近期，焦炭、進(jìn)口礦、鐵礦石和鋼坯等原料價(jià)格全線上漲。其中，焦炭漲幅最為明顯。目前，國內(nèi)焦炭行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)力度較大，庫存處于低位，訂單出貨壓力不大，整體市場(chǎng)看漲氣氛較濃，大部分鋼企只能被動(dòng)接受漲價(jià)。專家分析認(rèn)為，短期內(nèi)原料成本價(jià)格可能繼續(xù)上漲，成本的上升將給鋼價(jià)提供支撐。
