10月12日下午，尚和平臺第一臺液壓系統(tǒng)順利通過CCS船檢。
該套液壓動力單元是液壓機械部承制的大型液壓系統(tǒng)。按計劃要在一個月內(nèi)完成4臺套液壓系統(tǒng)的生產(chǎn)，包括前期材料及配套件準備，焊前件加工、結(jié)構(gòu)件制作、部套機加工、油漆，鉗工裝配、配管、焊接、拍片，管路復(fù)裝、整機串油、試驗調(diào)試和船檢等工作。
按照交貨期節(jié)點，液壓機械部采取零件“不落地”原則，生產(chǎn)科排出每天作業(yè)計劃，細化到每個零件、每道工序、每個機臺和操作者，并確保計劃落實到位。同時要求準備科的師傅們隨時作好材料準備和配套件準備工作。在材料回廠后，機加工的操作者在最短的時間內(nèi)將焊前件全部加工封閉完供齊鋼構(gòu)制造部。進入裝配階段，液壓機械部鉗工班組不分白天黑夜，連續(xù)四個通宵進行管路裝配、串油、調(diào)試，保證了船檢時間。生產(chǎn)管理部組織相關(guān)人員每天定時召開專題會，抓當(dāng)天計劃節(jié)點的執(zhí)行落實情況。研發(fā)設(shè)計中心和民品工程中心技術(shù)人員隨時配合現(xiàn)場，及時解決生產(chǎn)過程中遇到的技術(shù)問題，制定周密的試驗計劃，嚴格組織液壓系統(tǒng)試驗調(diào)試工作，保證了船檢的順利進行。
在液壓系統(tǒng)制作過程中，各生產(chǎn)單元積極配合發(fā)揮協(xié)同效率：鋼構(gòu)制造部開大班僅用一周時間完成相關(guān)液壓單元各結(jié)構(gòu)件焊接工作；產(chǎn)品協(xié)作部配管中心連續(xù)開大班，進行液壓管路焊接、泵壓、串油工作；電器制造部為了不影響白天鉗工裝配進度，利用晚上鉗工作業(yè)完后，立即安排人員進行電控系統(tǒng)接線工作；綜合保障部隨時配合中間工序酸洗、油漆等工作。
各部門在履行各自職責(zé)提高自身效率的同時，注重發(fā)揮協(xié)同效率，保證了尚和平臺首臺液壓系統(tǒng)順利通過CCS船檢，并加緊進行整機油漆，做好發(fā)運準備工作。
