2018年10月18日，滬東重機(jī)有限公司（HHM）/上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司（CMD）聯(lián)合曼恩能源方案公司（MAN-ES）舉行了首臺(tái)7G60ME-C9.5 EGR BP發(fā)動(dòng)機(jī)和新型電渦輪鼓風(fēng)機(jī)(ETB)交付發(fā)布會(huì)。7G60ME-C9.5 EGR BP是國(guó)內(nèi)首臺(tái)采用了廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)的主機(jī)，同時(shí)也安裝了世界首臺(tái)MAN-ES的ETB40電渦輪鼓風(fēng)機(jī)，這臺(tái)主機(jī)將安裝在黃埔文沖為Eimskip船東建造的2150TEU船上。逾120多名船東、船廠、船級(jí)社代表和業(yè)內(nèi)人士出席了當(dāng)天發(fā)布會(huì)。
今年是滬東重機(jī)造機(jī)60周年，今天的發(fā)布會(huì)為滬東重機(jī)60周年盛典獻(xiàn)上了一份厚禮！首臺(tái)EGR主機(jī)的交付，使滬東重機(jī)/中船三井繼SCR主機(jī)、雙燃料主機(jī)之后，進(jìn)一步完善了滿足Tier III排放要求的主機(jī)范圍，為客戶提供了更加多樣化的選項(xiàng)。
本次發(fā)布會(huì)能夠順利舉行，同時(shí)也是HHM/CMD和MAN-ES通力合作的成果。首臺(tái)ETB40首先要在HHM/CMD這臺(tái)7G60ME-C9.5 EGRBP主機(jī)上完成測(cè)試，才能確保主機(jī)Tier III模式能夠有效運(yùn)行。在主機(jī)提交節(jié)點(diǎn)非常緊張的情況下，此次HHM/CMD和MAN-ES參與測(cè)試和調(diào)試的人員都為了共同的目標(biāo)一起努力，測(cè)試和調(diào)試同步進(jìn)行，最終按照計(jì)劃順利完成所有測(cè)試和調(diào)試項(xiàng)目，TierIII模式下的排放值為2.85g/Kwh，滿足船級(jí)社要求。
曼恩能源方案公司副總裁及增壓器和廢氣系統(tǒng)銷售負(fù)責(zé)人高瑞峰致辭時(shí)說(shuō)道：“ETB系列的研發(fā)是曼恩能源方案的下一步戰(zhàn)略性措施，來(lái)補(bǔ)充我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆螴MO Tier III的EGR解決方案包，確保在所有主要部件上都有大幅度的成本縮減。成功的秘訣在于不斷發(fā)展和確保ETB成為市場(chǎng)上最具有成本效益的鼓風(fēng)機(jī)。”
至此，滬東重機(jī)/中船三井已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)唯一具備HPSCR、LPSCR、雙燃料主機(jī)和EGR這四項(xiàng)可以滿足Tier III排放要求技術(shù)的主機(jī)廠，這在世界范圍內(nèi)也是屈指可數(shù)的。以此致敬滬東重機(jī)造機(jī)60周年！
