近期歐委會(huì)宣布正在對(duì)歐盟船舶排放和油耗監(jiān)測(cè)，報(bào)告及驗(yàn)證（MRV）機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，以使其與IMO船舶燃油數(shù)據(jù)收集機(jī)制更加一致，不過(guò)這項(xiàng)舉措遭到了許多船東和環(huán)保主義者的質(zhì)疑。歐盟MRV機(jī)制適用于在歐盟港口航行的船舶，船東們?yōu)榱吮苊獗仨氉袷貎商撞煌到y(tǒng)要求的麻煩，因此希望它們能夠協(xié)調(diào)一致。
在對(duì)公眾展開(kāi)咨詢之后，歐委會(huì)決定修訂現(xiàn)有MRV系統(tǒng)中的部分規(guī)定，以達(dá)到與IMO法規(guī)協(xié)調(diào)的目的，但是仍然要求公開(kāi)發(fā)布提交船舶排放和油耗數(shù)據(jù)的真實(shí)船名。國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ICS）對(duì)歐委會(huì)的做法表示不滿，副秘書長(zhǎng)Simon Bennett表示：“歐委會(huì)沒(méi)有將歐盟MRV機(jī)制與IMO的油耗數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)完全協(xié)調(diào)一致，在IMO的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)中，船舶可以匿名提交數(shù)據(jù)，歐委會(huì)只是為了讓自己的法規(guī)與IMO的系統(tǒng)兼容，但實(shí)際上二者并不是一回事，這種做法令人遺憾。”
