近日，信德海事網(wǎng)收到航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)McQuilling 發(fā)布了一份名為2019-2023年油輪市場展望報告，報告稱2019年將共計有超過260艘油輪交付市場，但其同時也表示多個細(xì)分板塊運(yùn)費(fèi)市場將迎來積極局面，整體看好未來兩年的油輪航運(yùn)市場。
根據(jù)該報告顯示，2019年預(yù)計將有266艘各類型油輪交付，但好消息是2020年后這一數(shù)據(jù)將下降，這將進(jìn)一步給運(yùn)費(fèi)市場帶來積極影響。
細(xì)分來看，該機(jī)構(gòu)預(yù)計2019年將有134艘原油油輪交付，2020年將下降到102艘；成品油輪方面該機(jī)構(gòu)預(yù)計今年將交付58船，2020年這一數(shù)據(jù)將下降到39艘；化學(xué)品方面，IMO I + II 型預(yù)計將有74艘新船交付，接下來一年預(yù)計將下降到58艘。此外，該機(jī)構(gòu)表示，今年將是一個重要節(jié)點(diǎn)，因?yàn)榇安鸾獾臄?shù)量也預(yù)計將在今年大幅增加，這對各個板塊的運(yùn)費(fèi)市場來說也將是積極的消息。
McQuilling預(yù)計2019年VLCC平均運(yùn)費(fèi)將達(dá)到每天 USD 26, 800，Suezmax 預(yù)期將達(dá)到每天USD 18,800。此外，該機(jī)構(gòu)還在報告中寫到，到2022年市場將進(jìn)一步趨于平衡，屆時VLCC日平均運(yùn)費(fèi)將上升到USD 33,700的水平。環(huán)保型VLCC2019年日平均運(yùn)費(fèi)將達(dá)到USD33,300，2022年將達(dá)到USD42,800每天。
但關(guān)于成品油輪運(yùn)費(fèi)市場，該機(jī)構(gòu)對未來的預(yù)期略有不同。該機(jī)構(gòu)表示，清潔油船市場的狀況在也將得到周期性的改善。其預(yù)計，由于需求的不斷增長，2019年，LR2和LR1的即期日平均運(yùn)費(fèi)分別為每天17,100美元和16,700美元，MR2的利潤也在上升。但機(jī)構(gòu)也表示，基于長期交付的預(yù)測，隨著距離2023越來越近，清潔油輪行業(yè)的船舶需求將給運(yùn)費(fèi)帶來壓力。
