由中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所牽頭，武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司等單位，以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的方式共同完成的《三峽庫區(qū)船舶通航安全與保障技術(shù)研究》項(xiàng)目榮獲2018年度中國航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目針對三峽成庫前后通航水流條件，以船舶航行的水域環(huán)境為基礎(chǔ)，以安全為原則，以生態(tài)保護(hù)為導(dǎo)向，以開發(fā)系列適航、適港、適閘過壩標(biāo)準(zhǔn)船型為主要目的，組織開展了三峽庫區(qū)航區(qū)劃分和波浪載荷，船舶安全關(guān)鍵技術(shù)，船型研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，船舶操縱性和航行技術(shù)，船舶技術(shù)管理與政策等方面相關(guān)研究。
武漢長江船舶設(shè)計(jì)院有限公司重點(diǎn)圍繞過壩船型研發(fā)開展工作，通過建立三峽庫區(qū)船型主尺度論證綜合評(píng)價(jià)方法和基于CFD數(shù)值計(jì)算優(yōu)化船型，相繼開發(fā)了3000/4000/5000t級(jí)散貨船、大L/B三峽船型、150TEU/200TEU集裝箱船、3000噸級(jí)江型瀝青/原油船、系列豪華旅游船、兩壩一峽觀光船等系列標(biāo)準(zhǔn)船型。
整個(gè)研究工作為三峽庫區(qū)船舶安全提供了保障。該項(xiàng)目的技術(shù)運(yùn)用不僅加快推進(jìn)了船舶標(biāo)準(zhǔn)化的步伐和水運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步，還產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，為實(shí)現(xiàn)三峽工程的航運(yùn)效益、發(fā)揮長江黃金水道的優(yōu)勢起到積極的推動(dòng)和促進(jìn)作用。
