近日，發(fā)改委、商務(wù)部正式批復(fù)和核準(zhǔn)上海藍(lán)魂并購挪威Torgy公司的海外ODI申請。7.18日，雙方在上海藍(lán)魂新總部大樓正式簽署交割協(xié)議，標(biāo)志著藍(lán)魂正式進(jìn)軍LNG液貨艙系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)業(yè)務(wù)，藍(lán)魂大中華區(qū)的LNG研發(fā)中心也于同日成立。通過此次收購，藍(lán)魂獲得了Torgy的所有資產(chǎn)、專利、人員、客戶以及手持訂單，Torgy將整體并入藍(lán)魂業(yè)務(wù)體系，合并后的LNG相關(guān)業(yè)務(wù)將繼續(xù)獨立在Torgy體系下運營，并在挪威、中國、拉脫維亞和印度設(shè)有分公司，管理各大洲的客戶。Torgy首席執(zhí)行官Alexander Aguilera將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該項業(yè)務(wù)。
Torgy成立于1954年，其在油氣行業(yè)久負(fù)盛名，市場地位卓絕，與世界上眾多大型EPC和能源巨頭都有長期合作，并持有IMO A型液貨艙多項核心技術(shù)的全球?qū)＠?，與DNV-GL船級社亦共同進(jìn)行了多項長期的合作與研發(fā)。作為一家EPC公司，Torgy為船舶修造業(yè)的LNG應(yīng)用提供專有的IMO A型液貨艙系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)。在LNG液貨艙市場中，除大型膜式LNG液貨艙外，IMO還定義了三種基本LNG液貨艙類型。IMO A型和B型貨艙為常壓液貨艙，A型采用棱柱設(shè)計和全面二級屏障，而B型為球形設(shè)計和部分二級屏障。A型設(shè)計采用縱向艙壁，使其具有優(yōu)越的抗晃動特性。與通常用于小型船舶的同體積IMO C型壓力貨艙相比，A型貨艙能增加30-40%的艙容。
上海藍(lán)魂董事長姚皓表示：Torgy公司在LNG領(lǐng)域既有的一系列高端技術(shù)和成熟設(shè)計專利。其領(lǐng)先的市場地位和客戶影響力，將助力于藍(lán)魂在今年中國已成為全球第一大LNG消費國的背景下完成快速創(chuàng)新和技術(shù)迭代，并確立公司在船用LNG領(lǐng)域的優(yōu)勢。在繼續(xù)加強(qiáng)和擴(kuò)大藍(lán)魂在船舶尾氣洗滌器市場上領(lǐng)先地位的同時，亦可為現(xiàn)有和潛在客戶提供成熟的替代性LNG雙燃料解決方案，并提供一站式服務(wù)，將是上海藍(lán)魂這一階段的主要市場戰(zhàn)略。下個階段，通過大中華區(qū)LNG研發(fā)中心繼續(xù)整合船用LNG裝備行業(yè)，上海藍(lán)魂亦將開展LNG運營商自營業(yè)務(wù)，包括但不限于中小型運輸船隊及加注船隊的建造、運營及租賃，為船用LNG生態(tài)建設(shè)添磚加瓦，進(jìn)一步在國際海事組織排放要求的指引下完成對保護(hù)海洋環(huán)境的使命承諾。
