abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

安柴公司自主研發(fā)的ACD320雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)取得中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可

   2019-07-23 船海裝備網(wǎng)6280
核心提示:近日,中船集團(tuán)旗下中船動(dòng)力所屬安柴公司收到中國(guó)船級(jí)社(CCS)頒發(fā)的ACD320DF(雙燃料)發(fā)動(dòng)機(jī)型式認(rèn)可證書(shū),證書(shū)的取得,標(biāo)志

近日,中船集團(tuán)旗下中船動(dòng)力所屬安柴公司收到中國(guó)船級(jí)社(CCS)頒發(fā)的ACD320DF(雙燃料)發(fā)動(dòng)機(jī)型式認(rèn)可證書(shū),證書(shū)的取得,標(biāo)志著ACD320DF獲得市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”。該發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研發(fā),是安柴公司用實(shí)際行動(dòng)踐行“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。

安柴公司自主研發(fā)的ACD320雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)取得中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可

產(chǎn)品性能/整機(jī)技術(shù)指標(biāo)國(guó)際一流,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先


ACD320G/DF發(fā)動(dòng)機(jī)按照米勒循環(huán)和稀薄燃燒理論進(jìn)行設(shè)計(jì),采用微噴引燃共軌系統(tǒng)、單體泵主燃油噴射系統(tǒng)(雙燃料機(jī)),預(yù)燃室火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)(氣體機(jī)),多點(diǎn)式燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)、集成式控制系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)精確控制空燃比和點(diǎn)火定時(shí)等,確保各缸穩(wěn)定燃燒及工作平衡,有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和可靠性,是一款高性能、綠色環(huán)保產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率405kW,缸徑320mm,沖程420mm,轉(zhuǎn)速720/750r/min,整機(jī)技術(shù)指標(biāo)國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,填補(bǔ)了2000~4000kW功率檔燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)空白。

安柴公司自主研發(fā)的ACD320雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)取得中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可

攻克難關(guān)/黨員積極發(fā)揮先鋒模范作用


燃?xì)?燃油模式切換過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)和燃?xì)饽J较乱加蛧娚淞繉?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性和點(diǎn)火穩(wěn)定性影響很大,是燃?xì)鈾C(jī)研發(fā)中最難攻克的兩項(xiàng)技術(shù)難題。研發(fā)團(tuán)隊(duì)中有多名黨員,大家積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,勇挑重?fù)?dān),全身心投入到項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā)中。夜以繼日,戰(zhàn)高溫、斗酷暑,在大家的共同努力下,一個(gè)個(gè)難題得以解決,一項(xiàng)項(xiàng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),最終取得成功。

安柴公司自主研發(fā)的ACD320雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)取得中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可

市場(chǎng)應(yīng)用/適用多種船型和陸用電站及分布式能源系統(tǒng)


ACD320G/DF發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用廣闊,既可作為內(nèi)河、江海直達(dá)、近海、遠(yuǎn)洋船舶的主機(jī)和大型集裝箱船或LNG運(yùn)輸船主發(fā)電機(jī)組,還可用于陸用電站和高效(綜合效率80%以上)的冷、熱、電三聯(lián)供分布式能源系統(tǒng)。


 
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